Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
350 mln zł ma kosztować budowa portu lotniczego w Świdniku. Władze przekonują, że są na to przygotowane.
Koncepcja lotniska, którą kilka dni temu pokazali architekci, prezentuje się imponująco. Wszystko wskazuje na to, że w Świdniku powstanie jedno z najbardziej nowoczesnych i atrakcyjnych lotnisk w Polsce.
Wzrosły jednak koszty jego realizacji. - W umowie z konsorcjum, które wykona projekt, zapisano, że inwestycja nie przekroczy kwoty 350 mln zł - mówi Piotr Jankowski, rzecznik Portu Lotniczego Lublin.
W styczniu 2007 roku, gdy Zarząd Województwa zdecydował o lokalizacji lotniska w Świdniku, była mowa o 180-200 mln zł. Większość kosztów miało pokryć 49 mln euro (blisko 200 mln zł) z Regionalnego Programu Operacyjnego - połowę finansuje Unia, a połowa to wkład własny samorządów.
Wzrosły jednak koszty jego realizacji. - W umowie z konsorcjum, które wykona projekt, zapisano, że inwestycja nie przekroczy kwoty 350 mln zł - mówi Piotr Jankowski, rzecznik Portu Lotniczego Lublin.
W styczniu 2007 roku, gdy Zarząd Województwa zdecydował o lokalizacji lotniska w Świdniku, była mowa o 180-200 mln zł. Większość kosztów miało pokryć 49 mln euro (blisko 200 mln zł) z Regionalnego Programu Operacyjnego - połowę finansuje Unia, a połowa to wkład własny samorządów.
Dziś już wiadomo, że to zdecydowanie za mało, by wybudować lotnisko. - Te pieniądze są zarezerwowane i nie przepadną. Zostaną wykorzystane na jeden z etapów inwestycji - przekonuje Jacek Sobczak, wicemarszałek województwa.
Co z pozostałymi ponad 150 mln zł? Władze portu twierdzą, że to nie jest problem. - Inwestycja jest zbilansowana - mówi Jankowski. - W tej chwili w kasie spółki mamy 23 mln zł. A w przyszłym tygodniu podpisujemy kontrakt województwa na kolejne 20 mln zł.
Jankowski wylicza dalej: W budżecie państwa na przyszły rok zapisano 120 mln zł dla portów lotniczych niebędących w Transeuropejskiej Sieci Transportowej (w sieci nie ma tylko Łodzi i Lublina). Z tej puli możemy dostać ponad 30 mln zł.
Co z pozostałymi ponad 150 mln zł? Władze portu twierdzą, że to nie jest problem. - Inwestycja jest zbilansowana - mówi Jankowski. - W tej chwili w kasie spółki mamy 23 mln zł. A w przyszłym tygodniu podpisujemy kontrakt województwa na kolejne 20 mln zł.
Jankowski wylicza dalej: W budżecie państwa na przyszły rok zapisano 120 mln zł dla portów lotniczych niebędących w Transeuropejskiej Sieci Transportowej (w sieci nie ma tylko Łodzi i Lublina). Z tej puli możemy dostać ponad 30 mln zł.
Pozostała kwota będzie pochodziła od akcjonariuszy spółki. A jeśli będzie taka konieczność, to wystąpimy o kredyt do Europejskiego Banku Inwestycyjnego. - Wszystkich źródeł finansowania nie możemy na razie ujawnić ze względu na tajemnicę handlową negocjacji - zastrzega Jankowski.
Do portu ma prowadzić sieć dróg szybkiego ruchu. W RPO na rozbudowę drogi Lublin-Port Lotniczy w Świdniku zapisano 48 mln zł.
- Oprócz tego mamy zapewnione prawie 20 mln zł dla 3 kolejnych projektów obejmujących przebudowy dróg powiatowych i gminnych w Wólce - dodaje Michał Tyburek, z-ca dyrektora departamentu mienia, infrastruktury i inwestycji Lubelskiego Urzędu Marszałkowskiego.
Do portu ma prowadzić sieć dróg szybkiego ruchu. W RPO na rozbudowę drogi Lublin-Port Lotniczy w Świdniku zapisano 48 mln zł.
- Oprócz tego mamy zapewnione prawie 20 mln zł dla 3 kolejnych projektów obejmujących przebudowy dróg powiatowych i gminnych w Wólce - dodaje Michał Tyburek, z-ca dyrektora departamentu mienia, infrastruktury i inwestycji Lubelskiego Urzędu Marszałkowskiego.
