Koniec z wyprzedzaniem na rondzie Dmowskiego w Chełmie

ciekawe czy po przeprojektowaniu długie TIRy bądź autobusy niskopodłogowe przedłużane typu Neoplan (tak jak w Lublinie koło Makro) bedą się mieścić i nie będą rozwalać krawężników jak to się dzieje na wielu "nowoczesnych" rondach?? aczkolwiek na tym rondzie można było pas namalować i byłyby dwa pasy do zjazu tak jak wogóle są wlotowe i wylotowe nitki... Pytanie - czy to nie byłoby zbyt trudne dla kierowców z Chełma czy Hrubieszowa trzymać sie swojego pasa i poruszać się zgodnie z zasadami ruchu okrężnego??

Pasy do prawoskrętu... W Lublinie takie zrobili na rondzie AK/JP2... Nazwali je hucznie "buspasami". Efekt takiego działania - korki zajebiaszcze - rano na JP2 stoi się od ślimaka jadąc w kierunku Centrum. Po południu jadąc AK stoi się od Orkana.  Zeby było sympatyczniej - stoją również autobusy. Zamiast dać pas do bezkolizyjnego prawoskretu i upłynnić ruch - spierdolili konkretnie całe skrzyżowanie.

Pasy do prawoskrętu... W Lublinie takie zrobili na rondzie AK/JP2... Nazwali je hucznie "buspasami". Efekt takiego działania - korki zajebiaszcze - rano na JP2 stoi się od ślimaka jadąc w kierunku Centrum. Po południu jadąc AK stoi się od Orkana.  Zeby było sympatyczniej - stoją również autobusy. Zamiast dać pas do bezkolizyjnego prawoskretu i upłynnić ruch - spier***ili konkretnie całe skrzyżowanie.

Dokładnie tak i jeszcze warto nadmienić, że jadąc prawidłowo prosto z lewego pasa łatwo stać się ofiarą przy zjeżdżaniu z ronda. Identyczna sytuacja jak na rondzie kozienickim.

jak zwykle potężna chełmska inwestycja przed wyborami, a dla bezpieczeństwa przez tyle lat wystarczyło pomalować pasy, które kiedyś miały się dobrze 

Jak zwykle, ktoś coś chce zrobić, to reszta musi krytykować. Jeśli Wam nie pasuje to się przeprowadźcie.

Bo z takimi krzyżówkami w kraju mamy dużo kłopotu. Nie zawsze (choć często) wynika to z ich koncepcji i wykonania. Winni są także sami kierowcy i spece od oznakowania. Przykładem ronda w Łęcznej - dwujezdniowa dwupasmowa trasa i ... prawie wszyscy jadą pasem prawym!!! Dlaczego? Bo LLE zawijają prawym pasem na 3/4 ronda (tzw. trzeci zjazd), więc jdący pasem wewnętrznym, zjeżdżając na drugim zjeździe muszą ich przepuścić - sytuacja kolizyjna. Wystarczyłoby ustawić znaki, że z obu pasów jazda na wprost plus z prawego w prawo, a lewego w lewo. Wtedy auta mogłyby wjechać na rondo równolegle z obu pasów i opuścić je bez rysyka kolizji na zjeździe. Więcej - ci, którzy wjeżdżają na rondo i kuerują się na pierwszy zjazd, mogliby zrobić to sprawniej, bo zawijający na 3/4 byłby na pasie wewnętrznym. Ale wyjaśnij to i wymuś takie zachowanie na LLE! Więc dalej jednym pasem, a na prawym parking...

Ktoś (zapewne Pan Dyrektor) zapomniał, że to nie jakieś tam śródmiejskie skrzyżowanie tylko skrzyżowanie Dróg Krajowej 12 (międzynarodowej E373) i wojewódzkiej 812 po których odbywa się ciężarowy ruch tranzytowy i międzynarodowy. Dlatego też dopóki nie wyprowadzimy ruchu tranzytowego z miasta to takie skrzyżowania są mówiąc krotko idiotyczne. Proponuje przejechać się nie daleko  do Krasnegostawu i zobaczyć tam rondo  na 812 podobne, tylko ile tam jesienią leży buraków i wysłodek, a u nas będzie leżało wszystko (banany już leżały). Pod Rzeszowem w Świlczy na skrzyżowaniu starej 4 i S19 są nowe ronda ze zjazdami, ale mają podwójne pasy ( turbinowe) rozdzielone nie pasami malowanymi  tylko z kostki wystającymi z 5 cm.