Lublin. Droga, nowe parkingi, pętla autobusowa. Planują przyszłość dzielnicy

Parkingi. Jakoś mnie to nie dziwi. W tym mieście nie buduje się nic poza parkingami. A paradoks polega na tym, że im więcej parkingów - tym trudniej zaparkować. Bo samochodów przybywa szybciej niż miejsc postojowych.

Parkingi. Jakoś mnie to nie dziwi. W tym mieście nie buduje się nic poza parkingami. A paradoks polega na tym, że im więcej parkingów - tym trudniej zaparkować. Bo samochodów przybywa szybciej niż miejsc postojowych.

 No jeszcze powstają "akademiki" tzn. powstawały do niedawna.

Już frustraci przeciwni rozwojowi Lublina się obudzili...

Parkingi. Jakoś mnie to nie dziwi. W tym mieście nie buduje się nic poza parkingami. A paradoks polega na tym, że im więcej parkingów - tym trudniej zaparkować. Bo samochodów przybywa szybciej niż miejsc postojowych.

 No jakoś ludzie muszą poruszać się po tym mieście. Komunikacja miejska jest beznadziejna to korzystają z samochodów.

Już frustraci przeciwni rozwojowi Lublina się obudzili...

 Już żukowy piesek-trollik wylazł ze swojej budy.

Operator dwóch pedałów i idiota monisia nic nowego przecież nie napisali . Jeden anyty samochodziarz , a drugi wszystko zrobi aby połączyć i zdeprawować Żuka . To ich cel życiowy .

"Już frustraci przeciwni rozwojowi Lublina się obudzili..." - ładny rozwód dla miasta. Hektary parkingów.

" No jakoś ludzie muszą poruszać się po tym mieście. Komunikacja miejska jest beznadziejna to korzystają z samochodów." - no właśnie. Dokąłdnie. O tym samym mówimy. Czyli rozwiązaniem sytuacji jest to by każdy poruszał się po mieście własnym samochodem. Ale wtedy potrzeba jakieś 80% powierzchni Lublina pokryć parkingami.

"Jeden anyty samochodziarz" - dlaczego antysamochodziarz? Też poruszam się samochodem. Ale to nie jest powód by pół miasta zamienić w parkingi.

"Komunikacja miejska jest beznadziejna to korzystają z samochodów." - to skoro monunikacja miejsca jest beznadziejna, to należy ją usprawniać, a nie budować parkingi dla prywatnych samochodów. Ile trwa wyjazd Diamentową? Kolejny parking to kolejne samochody i jeszcze większe korki.

Na starych osiedlach zawsze było wydzielane sporo miejsca pod prakingi, i do tej pory łatwiej w nich o parkowanie. A nie oszukujmy się Herberta-Zemborzycka to nie jest jakieś centrum miasta, parkingi jak najbardziej wskazane.

"Komunikacja miejska jest beznadziejna to korzystają z samochodów." - to skoro monunikacja miejsca jest beznadziejna, to należy ją usprawniać, a nie budować parkingi dla prywatnych samochodów. Ile trwa wyjazd Diamentową? Kolejny parking to kolejne samochody i jeszcze większe korki.

 Taka jest polityka Żuka, czyli zrobienie z tego miasta jednego wielkiego parkingu poprzecinanego miejskimi autostradami. Trzeba było nie głosować na Żuka to byś teraz nie wylewał swoich frustracji na tym forum.

Nie żadna polityka Żuka, tylko skoro sami mieszkańcy wnieśli uwagi o zwiększenie miejsc parkingowych to sami najlepiej wiedzą co jest im potrzebne. A wy pseudo ekolodzy przestańcie w końcu innym układać na siłę życie

Nie żadna polityka Żuka, tylko skoro sami mieszkańcy wnieśli uwagi o zwiększenie miejsc parkingowych to sami najlepiej wiedzą co jest im potrzebne. A wy pseudo ekolodzy przestańcie w końcu innym układać na siłę życie

   Taka jest polityka Żuka, czyli zrobienie z tego miasta jednego wielkiego parkingu poprzecinanego miejskimi autostradami.

Nie żadna polityka Żuka, tylko skoro sami mieszkańcy wnieśli uwagi o zwiększenie miejsc parkingowych to sami najlepiej wiedzą co jest im potrzebne. A wy pseudo ekolodzy przestańcie w końcu innym układać na siłę życie

Taka jest polityka Żuka, czyli zrobienie z tego miasta jednego wielkiego parkingu poprzecinanego miejskimi autostradami.

 Niektórym trzeba chyba powtarzać do skutku, bo umiejętność czytania ze zrozumieniem kuleje: " W EFEKCIE UWAG MIESZKAŃCÓW, po pierwszym wyłożeniu projektu planu zwiększono obszar, na którym dopuszczono realizację parkingów w ramach terenu zieleni izolacyjnej"

Nie żadna polityka Żuka, tylko skoro sami mieszkańcy wnieśli uwagi o zwiększenie miejsc parkingowych to sami najlepiej wiedzą co jest im potrzebne. A wy pseudo ekolodzy przestańcie w końcu innym układać na siłę życie

Taka jest polityka Żuka, czyli zrobienie z tego miasta jednego wielkiego parkingu poprzecinanego miejskimi autostradami.

Niektórym trzeba chyba powtarzać do skutku, bo umiejętność czytania ze zrozumieniem kuleje: " W EFEKCIE UWAG MIESZKAŃCÓW, po pierwszym wyłożeniu projektu planu zwiększono obszar, na którym dopuszczono realizację parkingów w ramach terenu zieleni izolacyjnej"

 Taka jest polityka Żuka, czyli zrobienie z tego miasta jednego wielkiego parkingu poprzecinanego miejskimi autostradami.

Budować i nie słuchać frustratów. Ta droga od dawna była w planach i jest potrzebna.

Nie żadna polityka Żuka, tylko skoro sami mieszkańcy wnieśli uwagi o zwiększenie miejsc parkingowych to sami najlepiej wiedzą co jest im potrzebne. A wy pseudo ekolodzy przestańcie w końcu innym układać na siłę życie

Taka jest polityka Żuka, czyli zrobienie z tego miasta jednego wielkiego parkingu poprzecinanego miejskimi autostradami.

 Dzieciaku, Ty w życiu widziałeś autostradę?

Skoro zaplanowana jest i pętla autobusowa i parkingi tzn, że jest jakaś równowaga. Dlaczego posiadacze samochodów mają być dyskryminowani? Nie każdy pracuje w mieście by móc dojechać autobusem, tak jak nie każdy jeździ rowerem i ma czas na pisanie niby "proekologicznych" komentarzy.

Skoro zaplanowana jest i pętla autobusowa i parkingi tzn, że jest jakaś równowaga. Dlaczego posiadacze samochodów mają być dyskryminowani? Nie każdy pracuje w mieście by móc dojechać autobusem, tak jak nie każdy jeździ rowerem i ma czas na pisanie niby "proekologicznych" komentarzy.

 To, że jest planowana pętla to nie znaczy, że powstanie, a nawet jak wybudują to nie wiadomo czy będzie wykorzystywana. Zrobiono w Lublinie węzły przesiadkowe z których prawie nikt nie korzysta. Wybudowano zatoki przystankowe, na których nie zatrzymuje się żaden autobus.