Tak dobrze w MPK Lublin jeszcze nie było

Nic dziwnego, że mają zysk skoro prawie nic nie jeździ i można ograniczyć koszty.

Jakie koszty można ograniczyć mając flotę pojazdów i pracowników na umowach? A zarabiać zasadniczo na przejechanych kilometrach? Czy geniusz ekonomi niczym jego idol suski wytłumkaczy nam jak to możliwe?

Pogadaj ze swoim pracodawcą to ci może wytłumaczy.

No to synku jest problem... bo to ja jestem pracodawcą... Widzę że masz poważne braki w podstawach ekonomii i logicznym myśleniu.

Zapomniałeś dzieciaku swojej śpiewki o Urzędzie Marszałkowskim. Jak twój pracodawca to zobaczy to dostaniesz po premii za nieudolne trollowanie.

Jak zawsze gdy brak arumentów, należy jak najszybciej przejść do obrażania rozmówcy...

I to pisze ktoś, kto spędza całe dnie (i czasami noce) na forum DW i którego całe życie sprowadza się to trollowania na tym forum. Poszukaj sobie normalnej pracy sieroto.

  Dziękuję. Twoja rada odmieni moje życie. Jesteś geniuszem!! ps. Swój czas spędzać jednak będę tak jak Ja mam ochotę, a nie ty. I dalej nie przedstawiłeś argumentów do swojej tezy.

Każdy robi to co lubi lub musi. Normalni ludzie spędzają czas z rodziną, znajomymi, wyjeżdzają na wakacje, a życiowe sieroty siedzą cały czas na forum DW. Zarabiasz przyjmniej na ratę kredytu z tej trollerki czy jeszcze dorabiasz w nocy jako cieć?

  Właśnie życiowa sieroto... pojedź w końcu na wakcje z rodziną czy znajomymi (o ile takie osoby masz) a nie ciągle tu spamujesz i na brak argumentów odpowiadasz agresją słowną. A nie wiem czy twoja główka pojmie że można żyć z głowu i pracy swoich rąk bez krdytów? Dalej czekam na merytoryczną odpowiedź jak można ograniczyć koszty twoją metodą...

PepeszK0dnik, śmierdzielu pr-0wy, jaki wybór środka transportu mają mieszkańcy jednego z najbiedniejszych miast UE i okolic P0 12 latach wygaszania zbiorkomu i budowania fejK0wych bus-pasów, które służą tylK0 jaK0 pretekst do wysępiania grantów z UE na cele budowy autostrad śródmiejskich komunikujących dewelo-cfaniackie banki ziemi? A wkrótce będzie jeszcze gorzej, kiedy nastąpi zaoranie funkcjonalnego dworca pks pod "akademiki" - kolejne tysiące ludzi dojeżdżających na co dzień do Dziadogrodu zostanie zmuszone przesiąść się do aut i płacić krocie za benzynę.

Czyżby P0lityka Geniusza Dewelo-eK0nomii wygaszania mpk zaczęła przynosić sP0dziewane efekty? A liczba aut w Detroit nad Bystrzycą ciągle rośnie i w przeliczeniu na 1000 Łysogrodzian należy do najwyższych w całej Europie !! Czyli "rozwijamy się" :-DDD

Mieszkanców ubywa, a samochodów przybywa. Ciekawe w którym roku liczba samochodów zrówna się z liczbą mieszkanców? W końcu będzie można powiedzieć, że "rozwój" Lublina osiągnął swoj docelowy poziom i będzie można przejść na zasłużoną emeryturę zyjąc spokojnie i dostatnio gdzieś w podlublekiej miejscowości.

Czyli oznacza to, że mieszkańcy Lublina są coraz bardziej zamożni. To raczej dobra wiadomość, choć pewnie nie dla pisowskich trolli twojego pokroju.

Znów trollu opowiadasz bajki. To, że ludzie korzystają z samochodów nie oznacza, że są bardziej zamożni tylko muszą, bo komunikacja jest do bani. W jednym z najbogatszych państw świata czyli w Norwegii liczba samochodów w miastach jest wielkrotnie niższa niż w Lublinie.

Czyżby P0lityka Geniusza Dewelo-eK0nomii wygaszania mpk zaczęła przynosić sP0dziewane efekty? A liczba aut w Detroit nad Bystrzycą ciągle rośnie i w przeliczeniu na 1000 Łysogrodzian należy do najwyższych w całej Europie !! Czyli "rozwijamy się" :-DDD

Mieszkanców ubywa, a samochodów przybywa. Ciekawe w którym roku liczba samochodów zrówna się z liczbą mieszkanców? W końcu będzie można powiedzieć, że "rozwój" Lublina osiągnął swoj docelowy poziom i będzie można przejść na zasłużoną emeryturę zyjąc spokojnie i dostatnio gdzieś w podlublekiej miejscowości.

Czyli oznacza to, że mieszkańcy Lublina są coraz bardziej zamożni. To raczej dobra wiadomość, choć pewnie nie dla pisowskich trolli twojego pokroju.

Znów trollu opowiadasz bajki. To, że ludzie korzystają z samochodów nie oznacza, że są bardziej zamożni tylko muszą, bo komunikacja jest do bani. W jednym z najbogatszych państw świata czyli w Norwegii liczba samochodów w miastach jest wielkrotnie niższa niż w Lublinie.

   Nie no wcale nie oznacza. Jeszcze napisz, że koszt biletu okresowego wyjdzie drożej niż zakup samochodu, zatankowanie go, ubezpieczenie, zmiana opon, serwis, itd. Niezły z ciebie dowcipniś.

Nic dziwnego, że mają zysk skoro prawie nic nie jeździ i można ograniczyć koszty.