Zamość reklamuje się po włosku

Duzo turystow zwlaszcza 1-3 dniowi podróżuje koleją, a Zamość ma żenujące połączenia kolejowe. Władze samorządowe nic nie robią aby to zmienić, a to na nich spoczywa organizacja przewozów kolejowych. Obecnie infrastruktura jest w złym stanie, ale gdy władze samorządowe zamówiłyby przewozy kolejowe, infrastruktura zostałaby naprawiona. Niestety widać Zamościanie nie lobbują za odrodzeniem kolei w swoim regionie i takie kampanie nie przyniosą zbyt dużo efektu, ponieważ za nimi nie istnieje odpowiednia infrastruktura.

"Anna Kapłon, pochodząca z Zamościa warszawianka, najnowszy pomysł na promocję miasta uważa za świetny. - Bo billboardy to forma, która w dzisiejszych czasach dociera do ludzi najskuteczniej - mówi. Większość jej warszawskich znajomych albo już w Zamościu była, albo przynajmniej sporo o mieście wie. - Ale dobra reklama na pewno nie zaszkodzi Może tylko pomóc - przekonuje 30-latka" -do pochodzącej z Zamościa warszawianki dotarła agencja która będzie wykonywała bilbordy oraz zlecający te zadanie pracownik BPM Tytuł sugeruje, że Włosi wydają pieniądze na bilobordy a dobrze wiemy, że tak nie jest;)

Odnowa kolei jest zbyt kosztowna do realizacji przez miasto. Po za tym kolej należy do PKP, więc wszelkie działania spoczywają właśnie na PKP. Zresztą jest to nieopłacalne w stosunku do ruchu jaki panuje na tej linii. Za to za kilka lat będzie dobra ekspresówka do Zamościa i jest też nadzieja że lotnisko Mokre zostanie zmodernizowane (będą mogły lądować "taksówki powietrzne"). Narzekać trzeba przede wszystkim na władze, które zabrały województwo zamojskie i na Lublin, który nie pozwala nam się dobrze rozwijać.

Pabloch napisał:

Odnowa kolei jest zbyt kosztowna do realizacji przez miasto. Po za tym kolej należy do PKP, więc wszelkie działania spoczywają właśnie na PKP. Zresztą jest to nieopłacalne w stosunku do ruchu jaki panuje na tej linii.[/quote] Infrastruktura kolejowa należy do PLK (Polskie Linie Kolejowe), natomiast licencje na przewozy pasażerskie w Polsce ma ponad 20 firm, a przewozy wykonuje prawie 10 z nich. Organizatorem przewozów pasażerskich jest samorząd województwa. To on rozpisuje przetargi i zleca ich wykonanie. Do władz Zamościa, jako do największego ośrodka na Zamojszczyźnie należy określenie zapotrzebowania na komunikację publiczną i infrastrukturę oraz zgłoszenie wypracowanych projektów do współfinansowania ze środków UE. Dobrym przykładem jest Toruń, który nie jest województwem, a tworzy szybką kolej BiT. W Polsce remontuje się wiele zamkniętych linii właśnie z funduszy poszczególnych gmin i powiatów, dlatego powtórzę jeszcze raz władze Zamościa i Zamojszczyzny są odpowiedzialne za przewozy i infrastrukturę. [quote]Za to za kilka lat będzie dobra ekspresówka do Zamościa i jest też nadzieja że lotnisko Mokre zostanie zmodernizowane (będą mogły lądować "taksówki powietrzne"). Narzekać trzeba przede wszystkim na władze, które zabrały województwo zamojskie i na Lublin, który nie pozwala nam się dobrze rozwijać.

W kontekście Turystyki, to "taksówkami powietrznymi" dużo Turystów nie przyjedzie. Za kilka lat nie będzie ekspresówki do Zamościa. Została skreślona z budżetu 2007-2013. Być może będzie realizowana w kolejnym budżecie po 2013.

Ekspresówka do Piask powstanie na pewno, odcinek od Piask do Hrebennego jest na liście rezerwowej, powstanie, jeżeli jakiś inny projekt będzie miał opóźnienia w papierkowej robocie, a nasz będzie za to w fazie zaawansowanej