Galeria: Inwestycje drogowe w Lublinie

Dywizjonu 303 od Kunickiego do Wrotkowskiej

Planowana dwupasmówka to brakujący element obwodowej trasy, który biegnie Krańcową i stanowiącą jej przedłużenie ulicą Dywizjonu 303. Ta ostatnia urywa się tuż za ul. Kunickiego, a dalszy ciąg ma powstać do 17 maja 2019 r.

Taki termin określiło miasto w warunkach przetargu. Droga ma biec od Kunickiego śladem Wyścigowej, przetnie jednostkę wojskową, a dalej pokryje się z dzisiejszą Wrotkowską. Od podstaw trzeba zbudować część od Inżynierskiej do Kunickiego.

Trzy duże skrzyżowania (z Inżynierską, Smoluchowskiego i Dunikowskiego) będą mieć światła i wyznaczone z czterech stron przejścia dla pieszych z przejazdami rowerowymi. Ścieżki dla rowerów będą po obu stronach trasy. Kolejne przejście i przejazd ma powstać przy budynku Nowy Świat 40e.
Przystanków komunikacji miejskiej będzie siedem. Jeden, nieużywany, już jest koło Lidla. Dwa zostaną obok dawnych Zakładów Tytoniowych, dwa wyznaczono przy jednostce wojskowej i dwa przy Smoluchowskiego.

Sama ul. Smoluchowskiego będzie poszerzona do czterech pasów, wyposażona w ścieżki rowerowe, ale pozostanie drogą jednojezdniową. Zostanie przesunięta, by tworzyła jeden ciąg z ul. Nowy Świat, od której odcięta będzie część Wrotkowskiej biegnąca wzdłuż bocznicy. Ta część stanie się zjazdem do Lubelli z zatoką postojową.

Dzisiejsza ul. Wojenna, Spacerowa i Żeromskiego staną się drogami ślepymi. Na końcu ul. Żeromskiego i Wojennej będą place nawrotowe, Spacerowa zmieni się w zjazd do posesji.

I jeszcze dwie ciekawostki. Bocznica kolejowa zostanie przykryta „stalową łupiną”, droga pobiegnie górą. Powstaną też trzy skrzyżowania „na przyszłość” z myślą o nowych blokach, na razie bez świateł.