Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Klienci sklepu skarżyli się, że kierowcy nie stawali na przystankach, jeździli niepunktualnie i byli niemili dla pasażerów.
Dlatego miejski przewoźnik stracił umowę na obsługę dwóch linii autobusowych dla klientów hipermarketu Carrefour.
Po Lublinie od chwili otwarcie hipermarketu Tesco jeżdżą bezpłatne autobusy wożące klientów na zakupy. Za kursy płacą sklepy. Na taką formę walki o klienta zdecydowały się oprócz Tesco Carrefour oraz Leclerc.
- Klienci skarżyli się, że stali na przystanku, a autobus mijał ich, nie zatrzymując się. Informowali też, że kierowcy byli niemili - wylicza Jolanta Woś z Carrefoura przy Witosa. - Autobusy jeździły niepunktualnie. Sama musiałam kiedyś czekać na przystanku 15 minut, a w tym czasie część osób zrezygnowała z kursu - dodaje.
Szefowie marketu słali pisemne skargi do MPK. - Przewoźnik odpowiadał, że rozmawiał z kierowcami i że takie sytuacje się nie powtórzą. Ale się powtarzały. Dlatego z końcem kwietnia rozwiązaliśmy umowę ze spółką - wyjaśnia Woś.
- Dostaliśmy tylko dwie skargi i to po dniu, w którym Carrefour wypowiedział nam umowę - mówi Stanisław Wojnarowicz, rzecznik MPK.
Problemy sklepu z przewoźnikiem ujawnił "Kurier Lubelski”. Od początku maja linię obsługuje prywatny przewoźnik, który zażądał mniejszej zapłaty i oferuje Carrefourowi lepsze warunki.
Ale, jak ustaliliśmy, MPK ośmieszyło się nawet na samym końcu współpracy ze sklepem. Spółka okłamała pasażerów, że bezpłatne linie CA1 i CA2 zostają zlikwidowane z dniem 1 maja. Taką informację MPK zamieściło na swojej stronie internetowej i rozesłało do mediów. To wywołało zamieszanie wśród pasażerów, którzy nie wiedzieli, że autobusy nadal kursują.
- Formalnie te linie nie były zlikwidowane, zmienił się tylko obsługujący je przewoźnik - zapewnia Anna Kamińska-Smarzewska, kierownik Biura Transportu Drogowego. - To jest zdanie pani Smarzewskiej. W obrębie MPK linie zostały zlikwidowane - upiera się Wojnarowicz.
Po Lublinie od chwili otwarcie hipermarketu Tesco jeżdżą bezpłatne autobusy wożące klientów na zakupy. Za kursy płacą sklepy. Na taką formę walki o klienta zdecydowały się oprócz Tesco Carrefour oraz Leclerc.
- Klienci skarżyli się, że stali na przystanku, a autobus mijał ich, nie zatrzymując się. Informowali też, że kierowcy byli niemili - wylicza Jolanta Woś z Carrefoura przy Witosa. - Autobusy jeździły niepunktualnie. Sama musiałam kiedyś czekać na przystanku 15 minut, a w tym czasie część osób zrezygnowała z kursu - dodaje.
Szefowie marketu słali pisemne skargi do MPK. - Przewoźnik odpowiadał, że rozmawiał z kierowcami i że takie sytuacje się nie powtórzą. Ale się powtarzały. Dlatego z końcem kwietnia rozwiązaliśmy umowę ze spółką - wyjaśnia Woś.
- Dostaliśmy tylko dwie skargi i to po dniu, w którym Carrefour wypowiedział nam umowę - mówi Stanisław Wojnarowicz, rzecznik MPK.
Problemy sklepu z przewoźnikiem ujawnił "Kurier Lubelski”. Od początku maja linię obsługuje prywatny przewoźnik, który zażądał mniejszej zapłaty i oferuje Carrefourowi lepsze warunki.
Ale, jak ustaliliśmy, MPK ośmieszyło się nawet na samym końcu współpracy ze sklepem. Spółka okłamała pasażerów, że bezpłatne linie CA1 i CA2 zostają zlikwidowane z dniem 1 maja. Taką informację MPK zamieściło na swojej stronie internetowej i rozesłało do mediów. To wywołało zamieszanie wśród pasażerów, którzy nie wiedzieli, że autobusy nadal kursują.
- Formalnie te linie nie były zlikwidowane, zmienił się tylko obsługujący je przewoźnik - zapewnia Anna Kamińska-Smarzewska, kierownik Biura Transportu Drogowego. - To jest zdanie pani Smarzewskiej. W obrębie MPK linie zostały zlikwidowane - upiera się Wojnarowicz.
