Starsze przeglądarki internetowe takie jak Internet Explorer 6, 7 i 8 posiadają udokumentowane luki bezpieczeństwa, ograniczoną funkcjonalność oraz nie są zgodne z najnowszymi standardami.
Prosimy o zainstalowanie nowszej przeglądarki, która pozwoli Ci skorzystać z pełni możliwości oferowanych przez nasz portal, jak również znacznie ułatwi Ci przeglądanie internetu w przyszłości :)
GDDKiA uczula, że w najbliższych dniach na budowanej trasie będą występowały utrudnienia.
Pan Andrzej prowadzi w Janowie Lubelskim sieć sklepów. Po towar jeździ do Lublina lub dalej; do Warszawy. Z niecierpliwością czeka na oddanie lubelskiego odcinka S19.
Przetargi na budowę obwodnicy Chełma już zostały ogłoszone. Tak samo jak na budowę S19 Lublin – Lubartów. Plany GDDKiA na ten rok są znacznie poważniejsze.
Tuzin firm i konsorcjów zgłosił się do przetargu na budowę trasy ekspresowej numer 19 między węzłem Lublin Rudnik a węzłem Lubartów Północ. GDDKiA chce podpisać umowę ze zwycięzcą w pierwszym kwartale przyszłego roku.
Codziennie na budowie drogi S19 między Kraśnikiem a Lasami Janowskimi pracuje ponad 700 osób i kilkaset maszyn budowlanych.
Pandemia nie zatrzymała prac na budowie S19. Pierwsze odcinki drogi ekspresowej między Lublinem, a Sokołowem Małopolskim będą gotowe w drugiej połowie przyszłego roku.
Na 20 km nowej trasy trzeba położyć ok. 400 tys. ton masy bitumicznej. To wyzwanie podczas budowy drogi ekspresowej numer 19 od Lublina do Kraśnika.
Kraśnik jest w gorszej sytuacji od miast porównywanych oraz wolniej się od nich rozwija. To jeden z wniosków „Raportu o stanie miasta Kraśnik za 2019 r.”. Dokument na najbliższej sesji będą omawiać radni. Wnioski? Jeśli miasto chce przyciągnąć młodych, musi m.in. dać im możliwość rozwoju i pracy.
Dzienna norma to ułożenie 1500 ton asfaltu. Docelowo na obwodnicy Kraśnika firma Aldesa ułoży 250 000 ton tego materiału.