Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Prace trwają mimo siarczystego mrozu (GDDKiA Lublin)
Mimo syberyjskich temperatur drogowcy wbijają ogromne pale pod przyszłe obiekty inżynierskie. Na odcinku trzecim, od węzła Dąbrowica do Lubartowa, trwają prace ziemne.
– Przy pomocy czterech palownic trwa stabilizacja gruntu pod przyszłą drogę. Do wbicia jest jeszcze 600 z 1550 pali. Pomimo trzaskającego mrozu wbijanie idzie pełną parą, choć sprzęt ciężko pracuje z tych trudnych warunkach – mówi Krzysztof Nalewajko, rzecznik prasowy lubelskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
W sumie, tylko na węźle Dabrowica i w najbliższej okolicy zostaną wbite w sumie 22 kilometry pali. Pale mają od 12 do 16 metrów długości, 40 centymetrów przekroju i do 2,5 tony wagi. Wbite w grunt będą podstawą obiektów inżynierskich: mostów i wiaduktów.
Przy wbijaniu pracują cztery potężne palownice. Każda ma 6-tonowy "ciężarek”, przy pomocy którego wbija pale. – Obecnie wbito już 60 proc. pali, ok. 900 sztuk. Zanim przyjdą bardziej sprzyjające warunki do dalszej budowy drogi, to grunt będzie już przygotowany. Codziennie maszyny wbijają 20 pali – dodaje Nalewajko.
Prace na tym odcinku zaczęły się w czerwcu.
– Budowa 7,7 km tzw. drugiego odcinka drogi ekspresowej S17, Bogucin – Dąbrowica wraz z łącznikiem do granic miasta w kierunku przedłużenia al. Solidarności długości 2 km będzie kosztować nieco ponad 415 mln zł. W ramach inwestycji powstanie także sieć dróg dojazdowych łącznej długości 8,7 km, ekrany przeciwhałasowe łącznej długości 7,5 km, osiem obiektów inżynieryjnych – most i siedem wiaduktów – oraz trzynaście przejść dla zwierząt. Wykonawca ma na realizację inwestycji ma czas do czerwca 2013 roku.
W sumie, tylko na węźle Dabrowica i w najbliższej okolicy zostaną wbite w sumie 22 kilometry pali. Pale mają od 12 do 16 metrów długości, 40 centymetrów przekroju i do 2,5 tony wagi. Wbite w grunt będą podstawą obiektów inżynierskich: mostów i wiaduktów.
Przy wbijaniu pracują cztery potężne palownice. Każda ma 6-tonowy "ciężarek”, przy pomocy którego wbija pale. – Obecnie wbito już 60 proc. pali, ok. 900 sztuk. Zanim przyjdą bardziej sprzyjające warunki do dalszej budowy drogi, to grunt będzie już przygotowany. Codziennie maszyny wbijają 20 pali – dodaje Nalewajko.
Prace na tym odcinku zaczęły się w czerwcu.
– Budowa 7,7 km tzw. drugiego odcinka drogi ekspresowej S17, Bogucin – Dąbrowica wraz z łącznikiem do granic miasta w kierunku przedłużenia al. Solidarności długości 2 km będzie kosztować nieco ponad 415 mln zł. W ramach inwestycji powstanie także sieć dróg dojazdowych łącznej długości 8,7 km, ekrany przeciwhałasowe łącznej długości 7,5 km, osiem obiektów inżynieryjnych – most i siedem wiaduktów – oraz trzynaście przejść dla zwierząt. Wykonawca ma na realizację inwestycji ma czas do czerwca 2013 roku.
