Starsze przeglądarki internetowe takie jak Internet Explorer 6, 7 i 8 posiadają udokumentowane luki bezpieczeństwa, ograniczoną funkcjonalność oraz nie są zgodne z najnowszymi standardami.
Prosimy o zainstalowanie nowszej przeglądarki, która pozwoli Ci skorzystać z pełni możliwości oferowanych przez nasz portal, jak również znacznie ułatwi Ci przeglądanie internetu w przyszłości :)
Przywrócony został zwykły tryb pracy sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ul. Choiny, Zelwerowicza i Wojtasa w Lublinie. W ten sposób Urząd Miasta wycofał się ze swej decyzji o przestrojeniu tej sygnalizacji w tryb migającego żółtego światła. Kierowcy nie radzili sobie z jazdą według znaków, a efektem były wypadki.
W Lublinie pojawi się fotoradar, mierzący prędkość pojazdów na al. Solidarności. Kolejny ma być zamontowany w Wandzinie. Ustawienie takich urządzeń zleca Główny Inspektorat Transportu Drogowego i zapowiada kolejne pułapki: rejestratory wjazdu na skrzyżowania i przejazdy kolejowe na czerwonym świetle
Kierowca BMW jechał w terenie zabudowanym z prędkością blisko 130 km/h i wyprzedzał inne samochody na przejściu dla pieszych. Z kolei kierowca tesli przekroczył dozwoloną prędkość o ponad 100 km/h, bo śpieszył się do kina. Obaj zostali zatrzymani przez mundurowych z drogówki.
Kierowcy okupują wydziały komunikacji, aby jak najszybciej zarejestrować swoje nowe samochody. Stoją w długich kolejkach, bo boją się kar. Nie wiedzą, że nowe przepisy grudniowych zakupów nie dotyczą. A urzędnicy nie wyprowadzają ich z błędu.
Policjantów można było spotkać w okolic przejść dla pieszych oraz przejazdów dla rowerzystów usytuowanych na ruchliwych drogach Lublina i okolic.
Więcej zapłacimy za mandaty - podaje "Rzeczpospolita". Możemy spodziewać się znaczących podwyżek, nawet do 2000 zł. Niewykluczone, że za najpoważniejsze zdarzenia drogowe stracimy również auto.
Kolejnych dwunastu kierujących poruszających się drogami powiatu zamojskiego straciło uprawnienia do kierowania pojazdami.
Tak zwana zielona fala w Lublinie prawie nie istnieje – twierdzi pan Grzegorz, kierowca z Lublina, który dojeżdża do pracy ulicami, na których sygnalizacja powinna być ze sobą zsynchronizowana. – Nie ma recepty na osiągnięcie ideału poruszania się po mieście. Wiele zależy od kierowców – odpowiada Ratusz.
Rozmowa z Pawłem Gruszką, naczelnikiem Wydziału Inspekcji w Wojewódzkim Inspektoracie Transportu Drogowego w Lublinie.
Kierowcy muszą się liczyć ze zwiększoną liczbą kontroli drogowych. Podczas dzisiejszej akcji policjanci sprawdzają stan trzeźwości kierujących i to czy nie są pod wpływem narkotyków.
Inspektorzy ITD nie odpuszczają kierowcom wożącym pasażerów w oparciu o aplikację Taxify. Stwierdzają, że kierowcy w Lublinie nadal wykonują takie przewozy bez wymaganej licencji, choć pewien "postęp" jednak jest zauważalny.
Brak kierowców może zachwiać mocną pozycją polskich firm transportowych w Europie. Szacuje się, że na rynku jest obecnie ok. 30 tys. wakatów
Wioząc kobietę do porodu czy jadąc na wezwanie do pożaru kierowcy nie poniosą kary za przekroczenie prędkości o 50 km/h w terenie zabudowanym – taki projekt zmian przepisów jest w Senacie. Trwają także prace nad wprowadzeniem obowiązkowych badań lekarskich dla kierowców 60 plus.
Ten filmik zdobywa coraz większą popularność w internecie. Na szczęście nic poważnego się nie stało i w tym przypadku można się pośmiać. Jednak podobnych zachowań nie brakuje na polskich drogach i często są one przyczyną wypadków. - Zdecydowanie lepiej pomylić się w tę stronę, niż włączyć kierunkowskaz w prawo i skręcić w lewo - napisał jeden z internautów.
Miasto ustawi wzdłuż jezdni słupki uniemożliwiające kierowcom wjazd na chodnik i nielegalne parkowanie. Te przeszkody pojawią się w centrum Lublina. Prezydent miasta już poprosił radnych o zarezerwowanie pieniędzy na ten cel. Oprócz słupków będą też donice.
Coraz łatwiej o mandat za palenie na przystanku, coraz więcej pracy ma holownik, a upijanie się na pl. Kaczyńskiego jakby wychodzi z mody. Wiemy już, za co strażnicy miejscy wystawili w zeszłym roku mandaty na łączną kwotę 1,3 mln zł. Rekordowy opiewał na 800 zł
Warkot silników i swąd palonej gumy – tak wygląda codzienność osób mieszkających w pobliżu dużego parkingu przy ul. Mokrej w Puławach. – To jest nie do wytrzymania – skarżą się na młodych kierowców kręcących na placu „bączki”, czyli miłośników kontrolowanych poślizgów.
W mikołajowych przebraniach pracuje dzisiaj część kierowców Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego.
Ośrodek Doskonalenia Technik Jazdy w Lublinie wspólnie z wspólnie z Driveart i Komendą Wojewódzką Policji w Lublinie przeprowadził dziś bezpłatne szkolenia dla kierowców. Szkolenie było podzielone na kilka części.
W piątek po południu i wieczorem policjanci drogówki prowadzili w Lublinie działania pod kryptonimem „Stop agresji na drodze”.
Kierowcy mogą już korzystać z dwóch stacjonarnych, samoobsługowych alkomatów, które są na wyposażeniu Komendy Powiatowej Policji w Kraśniku. Zakup urządzeń był możliwy dzięki temu, że kraśnickie Starostwo Powiatowe przekazało 5 tys. zł na Fundusz Wspierania Policji.
Już ponad 4400 kierowców straciło prawo jazdy na 3 miesiące za zbyt szybką jazdę w terenie zabudowanym. A od poniedziałku można sprawdzić liczbę punktów karnych nie wychodząc z domu.
Wyprzedzanie na pasach, nieumiejętność jazdy na suwak, nadmierna prędkość – to tylko część z wielu błędów popełnianych przez puławskich kierowców.
Kierowcy nie widzą poprawy – tak o stworzonym za 28 mln zł Systemie Zarządzania Ruchem pisze jedna z miejskich radnych i chce, by Ratusz poddał ten system kontroli. – My przecież mamy nad nim stałą kontrolę, wszystko działa poprawnie – odpowiadają urzędnicy
Tylko przez dwa i pół miesiąca kierowcy mogą zredukować swoje konto o 6 punktów karnych dzięki uczestnictwu w specjalnym kursie. Po 4 stycznia 2016, gdy zmienią się przepisy, nie będzie już tak łatwo.