Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
(Maciej Kaczanowski)
Przetarg ledwo, co został ogłoszony, a już wiadomo, kto na nim zarobi. ZTM wskazał konkretnego producenta i spis środków, których ma używać firma sprzątająca. Włącznie z kolorami ściereczek.
Wskazanie konkretnych produktów znalazło się w dokumentacji przetargu na utrzymanie i ochronę przystanków oraz bieżące sprzątanie sześciu automatycznych toalet.
Takie zamówienie ogłosił Zarząd Transportu Miejskiego. Jednym z podstawowych dokumentów w tym przetargu jest opis tego, czego dotyczy zlecenie. Tu, gdzie mowa jest o automatycznych szaletach znajduje się odesłanie do załącznika "plan utrzymania toalet”.
Załącznik ten ma być integralną częścią umowy, którą ZTM podpisze ze zwycięzcą przetargu. W dokumencie aż roi się od nazw produktów, które powinny być stosowane do mycia i dezynfekcji toalet. Są to wyłącznie produkty z oferty wrocławskiej firmy Merida. Co więcej, logo Meridy znajduje się w lewym górnym rogu każdej ze stron tego załącznika.
To, w jaki sposób powinny być ustalane wymogi w przetargach określa prawo zamówień publicznych. Nie pozwala ono na to, by w ogłoszeniu narzucać wykonawcy konieczność stosowania określonych produktów. Tymczasem, w dokumentach opracowanych przez Zarząd Transportu Miejskiego nie ma zapisu pozwalającego na używanie innych środków, niż konkretne produkty Meridy. Spis jest bardzo szczegółowy, włącznie z numerami katalogowymi ściereczek.
Na to, że dokument mógł powstać poza Zarządem Transportu Miejskiego może wskazywać fakt, że w instrukcji sprzątania mowa jest o pisuarze, a takowego w żadnej z toalet ZTM nie ma. Poza tym nie zgadza się numeracja załączników.
O to, dlaczego właśnie tak wygląda dokumentacja przetargowa pytaliśmy wczoraj Zarząd Transportu Miejskiego. Dostaliśmy tylko ogólnikową odpowiedź. – Kwestia wskazania w załącznikach do specyfikacji istotnych warunków zamówienia konkretnego producenta będzie poddana ponownej analizie prawnej. W przypadku zaistnienia przesłanek o konieczności zmiany tych zapisów, zostaną one wprowadzone do treści specyfikacji – stwierdza Justyna Góźdź z ZTM.
Umowa, którą ZTM ma podpisać z wykonawcą ma obowiązywać przez rok. Toalety, o których mowa znajdują się przy Al. Racławickich, ul. Lipowej, Paderewskiego, al. Spółdzielczości Pracy, ul. Fabrycznej i Drodze Męczenników Majdanka. Korzystanie z nich kosztuje złotówkę, maksymalny czas pobytu w kabinie to 15 minut.
Takie zamówienie ogłosił Zarząd Transportu Miejskiego. Jednym z podstawowych dokumentów w tym przetargu jest opis tego, czego dotyczy zlecenie. Tu, gdzie mowa jest o automatycznych szaletach znajduje się odesłanie do załącznika "plan utrzymania toalet”.
Załącznik ten ma być integralną częścią umowy, którą ZTM podpisze ze zwycięzcą przetargu. W dokumencie aż roi się od nazw produktów, które powinny być stosowane do mycia i dezynfekcji toalet. Są to wyłącznie produkty z oferty wrocławskiej firmy Merida. Co więcej, logo Meridy znajduje się w lewym górnym rogu każdej ze stron tego załącznika.
To, w jaki sposób powinny być ustalane wymogi w przetargach określa prawo zamówień publicznych. Nie pozwala ono na to, by w ogłoszeniu narzucać wykonawcy konieczność stosowania określonych produktów. Tymczasem, w dokumentach opracowanych przez Zarząd Transportu Miejskiego nie ma zapisu pozwalającego na używanie innych środków, niż konkretne produkty Meridy. Spis jest bardzo szczegółowy, włącznie z numerami katalogowymi ściereczek.
Na to, że dokument mógł powstać poza Zarządem Transportu Miejskiego może wskazywać fakt, że w instrukcji sprzątania mowa jest o pisuarze, a takowego w żadnej z toalet ZTM nie ma. Poza tym nie zgadza się numeracja załączników.
O to, dlaczego właśnie tak wygląda dokumentacja przetargowa pytaliśmy wczoraj Zarząd Transportu Miejskiego. Dostaliśmy tylko ogólnikową odpowiedź. – Kwestia wskazania w załącznikach do specyfikacji istotnych warunków zamówienia konkretnego producenta będzie poddana ponownej analizie prawnej. W przypadku zaistnienia przesłanek o konieczności zmiany tych zapisów, zostaną one wprowadzone do treści specyfikacji – stwierdza Justyna Góźdź z ZTM.
Umowa, którą ZTM ma podpisać z wykonawcą ma obowiązywać przez rok. Toalety, o których mowa znajdują się przy Al. Racławickich, ul. Lipowej, Paderewskiego, al. Spółdzielczości Pracy, ul. Fabrycznej i Drodze Męczenników Majdanka. Korzystanie z nich kosztuje złotówkę, maksymalny czas pobytu w kabinie to 15 minut.
