Będzie rewolucja transportowa w woj. lubelskim

– Chodzi o to, żeby była korzyść dla mieszkańców, rynek został wyregulowany, a plan posłużył do sięgnięcia po pieniądze z przyszłego Regionalnego Programu Operacyjnego – tłumaczył wczoraj dziennikarzom Krzysztof Hetman, marszałek województwa.

Co się zmieni? Urząd Marszałkowski ogłosi przetargi na obsługę tras potrzebnych, ale niedochodowych. Firmy, które zdecydują się tam jeździć, skorzystają z publicznych dopłat i same udzielą ulg pasażerom. Teraz jest inaczej – wszyscy przewoźnicy otrzymują dopłaty po spełnieniu określonych wymogów. Oprócz dotowanych przewoźników nadal będą kursowały busy komercyjne.

– Obecnie na pewne rzeczy nie mamy wpływu. Każdy wie, jakimi zabytkami czasem wożeni są pasażerowie. W przyszłości ustalimy minimalne wymogi wobec przewoźnika – zapowiada Michał Zdun z Urzędu Marszałkowskiego. Być może pojawią się centra przesiadkowe, nowi przewoźnicy kolejowi oraz bilety z czipami obowiązujące na terenie całego województwa w pociągach i autobusach.

Dokument ma być gotowy za dwa lata. Urzędnicy poszukają firmy z doświadczeniem, która go przygotuje. – Tylko na podstawie tego planu zakontraktujemy usługi przewozowe po 2017 roku – zapowiedział Jacek Sobczak, członek Zarządu Województwa.

Podobne plany przygotują również duże miasta i gminy oraz większe powiaty.