Starsze przeglądarki internetowe takie jak Internet Explorer 6, 7 i 8 posiadają udokumentowane luki bezpieczeństwa, ograniczoną funkcjonalność oraz nie są zgodne z najnowszymi standardami.
Prosimy o zainstalowanie nowszej przeglądarki, która pozwoli Ci skorzystać z pełni możliwości oferowanych przez nasz portal, jak również znacznie ułatwi Ci przeglądanie internetu w przyszłości :)
W niedzielę zacznie obowiązywać nowy rozkład pociągów. Dzięki otwarciu drugiego toru między Lublinem a Dęblinem podróże mają trwać krócej. W poniedziałek zamknięta zostanie jednotorowa linia kolejowa z Lublina przez Lubartów i Parczew do Łukowa.
Najpóźniej 4 grudnia gotowy ma być chodnik umożliwiający dojście z przystanku kolejowego Lublin Zachodni do os. Poręba. Jest już wybrany wykonawca.
Do groźnego zdarzenia doszło w poniedziałek wcześnie rano w miejscowości Tarło (gm. Niedźwiada).
Jest szansa na rozwiązanie problemu z niebezpiecznym przejazdem kolejowym w Małochwieju Małym w gminie Krasnystaw. Podczas czwartkowej sesji rada gminy zgodziła się na przystąpienie do projektu, który zakłada przebudowę infrastruktury kolejowej i może otrzymać dofinansowanie z Unii Europejskiej.
Do dzisiaj nie widać zapowiadanej budowy nowego dworca kolejowego, mimo zapewnień polityków PiS, którzy tuż przed drugą turą wyborów mówili, że prace zaczną się „w ciągu kilku dni”. Od tych słów minęło półtora miesiąca, tymczasem nie zaczęła się nawet rozbiórka starego dworca.
Pozostałości z czasów wojny można znaleźć jeszcze dziś. O takim znalezisku poinformowali policjantów pracownicy naprawiający infrastrukturę kolejową na szlaku Łuków – Dęblin.
Zauważalne skrócenie czasu podróży pociągiem z Lublina do Warszawy przyniesie nam nowy rozkład jazdy, którego wprowadzenie jest zapowiadane na 30 sierpnia. Nie ucieszą się za to mieszkańcy Lubartowa i Parczewa.
W połowie przyszłego roku gotowa ma być koncepcja wiaduktu w miejscu, gdzie droga do Siedlec krzyżuje się z torami łączącymi Warszawę z granicą państwa. Jego budowa ma wykluczyć ryzyko wypadku oraz pozwolić na szybszą jazdę pociągów
Za niecałe dwa tygodnie przestaną kursować pociągi osobowe z Lublina do Lubartowa i Parczewa, a składy dalekobieżne z Lublina przez Łuków do Warszawy będą na części trasy zastąpione autobusami. Przerwa w ruchu ma potrwać rok, a jej powodem jest przebudowa 30-kilometrowego odcinka linii kolejowej.
Jedna osoba zginęła a jedna została ranna w wypadku z udziałem pociągi relacji Lublin-Wrocław. Ruch pociągów jest poważnie utrudniony, także w kierunku Lublina
30 sierpnia pociągi na trasie Lublin – Warszawa mają przyśpieszyć. Będzie to efektem prowadzonej właśnie modernizacji linii kolejowej numer 7. Jednak nie wszystkie prace zakończą się do końca wakacji. Roboty nadal będą prowadzone np. na Dworcu Lublin Główny, który jest teraz kompletnie rozkopany. Dużo lepiej sytuacja wygląda na stacjach pomiędzy Puławami a Motyczem. Chociaż i na tym odcinku nadal prowadzone są prace.
Trzy firmy chcą zbudować dojście z kolejowego peronu Lublin Zachodni do pobliskiego os. Poręba. Tylko jedna z nich zaoferowała cenę mieszczącą się w kwocie zarezerwowanej przez miasto na zapłatę. Pozostali zainteresowani życzą sobie dwukrotnie więcej pieniędzy.
Co najmniej o dwa tygodnie później okaże się, kto i za jaką kwotę może stworzyć koncepcję Lubelskiej Kolei Aglomeracyjnej. Kolejarze wydłużyli czas wyznaczony zainteresowanym firmom na składanie swych ofert. Pierwotnie miała to być połowa lipca, później połowa sierpnia, teraz termin przesunięto na koniec tego miesiąca.
Mężczyzna przechodząc przez tory przewrócił się i usnął. Drezyna nawet go nie drasnęła.
Na przejazd wjeżdża pociąg, a rogatki są podniesione – tak działały szlabany w Miłocinie, gdzie tory krzyżują się z drogą wojewódzką Lublin-Nałęczów. Zdarzało się również i tak, że zapory były opuszczone, chociaż do przejazdu nie zbliżał się żaden pociąg
Nie w grudniu, ale dopiero w marcu 2021 r. mogą się skończyć utrudnienia dla osób jadących w podróż ze stacji Lublin Główny. Z dworca na perony trzeba iść naokoło przez ul. Pocztową i Kunickiego. Powodem jest trwająca przebudowa. Jest też dobra wiadomość: 30 sierpnia znacznie skróci się czas przejazdu do Warszawy
W środę rano zamknięty ma zostać wjazd w ul. Janowską pod przebudowywanym mostem kolejowym.
Kolej Gruntownie odnowione wagony znajdą się w składach pociągów dalekobieżnych PKP Intercity kursujących z naszego regionu. Przewoźnik odebrał 83 takie wagony.
Nie później niż 4 grudnia gotowy ma być chodnik umożliwiający dojście z kolejowego peronu Lublin Zachodni do ul. Szafirowej na pobliskim osiedlu Poręba. Taki termin został narzucony przez Zarząd Dróg i Mostów, który w środę ogłosił przetarg na zaprojektowanie i wykonanie dojścia. Projekt ma być gotowy do końca października, na budowę zostanie nieco ponad miesiąc.
Kolejarze obiecują rozwiązać problem z zalewanym przez wodę przejściem podziemnym pod peronem przystanku PKP Lublin Zachodni. Tunel – będący jedynym legalnym dojściem na peron, zarówno od strony osiedli, jak też od strony lasu Stary Gaj – co najmniej dwa razy został zalany po intensywnym deszczu
Znacznego skrócenia czasu przejazdu pociągiem z Lublina do Warszawy można się spodziewać po zmianie rozkładu jazdy planowanej na 30 sierpnia. Podróż najszybszym z pociągów zajmuje dzisiaj 2 godziny i 40 minut. Ile czasu możemy zaoszczędzić?
Na ponad 2,5 godziny utknęli w podróży pasażerowie pociągu jadącego przez Lublin do Chełma. Wagony ciągnięte przez lokomotywę utknęły w takim miejscu, w którym nie można było przesadzić podróżnych do autobusów
Już jutro mogą zostać uruchomione rogatku na przejeździe kolejowym w Miłocinie. Nie zostanie tu jednak zmienione oznakowanie jezdni, krytykowane przez okolicznych mieszkańców, którym skomplikował się dojazd do miejscowości. Ciągła linia na jezdni uniemożliwia skręt w lewo kierowcom poruszającym się w stronę Lublina, przez co muszą nadkładać kilka kilometrów drogi.
W czwartek odbyło się pierwsze spotkanie dotyczące regularnego zalewania al. Partyzantów pod wiaduktem kolejowym. O tym, jak rozwiązać ten problem i kto powinien to zrobić, rozmawiali: dyrektor ZDW, prezydent Puław i przedstawiciel spółki PKP-PLK.
Kolej zmodernizowała przejazd w Miłocinie. Przy okazji wyremontowała drogę i zmieniła organizację ruchu. Efekt jest taki, że wracając z dziećmi ze szkoły mieszkańcy wsi nie mogą skręcić do domów. Na niedzielę ludzie zapowiadają protest i blokadę drogi.