Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Zaczęła się budowa przejścia podziemnego na stacji kolejowej w Międzyrzecu Podlaskim. Wcześniej rozebrana została tu kładka dla pieszych.
To kolejny etap przebudowy linii kolejowej E20. Zmian będzie więcej. Perony zostaną podwyższone, co ma ułatwić wysiadanie i wsiadanie do pociągu. Pojawią się też zupełnie nowe wiaty, system nagłośnienia i tablice informacyjne.
- Perony będą też lepiej przystosowane do potrzeb rodziców z dziećmi w wózkach, osób niepełnosprawnych i mających problem z poruszaniem się - zapowiada Maciej Dutkiewicz, rzecznik spółki PKP Polskie Linie Kolejowe.
W ramach modernizacji linii E20 prace trwają też w Łukowie. Tu na stacji pojawią się dwa nowe perony, a ten, który był tu dotychczas, zostanie rozebrany. Jeszcze większą zmianą będzie nowy wiadukt, który ma zastąpić zlikwidowany przejazd przy Międzyrzeckiej. Konstrukcja powinna być gotowa do lipca przyszłego roku. W planie jest również modernizacja przejazdów przy Jana Pawła II i Wschodniej oraz budowa nowej kładki dla pieszych.
- Perony będą też lepiej przystosowane do potrzeb rodziców z dziećmi w wózkach, osób niepełnosprawnych i mających problem z poruszaniem się - zapowiada Maciej Dutkiewicz, rzecznik spółki PKP Polskie Linie Kolejowe.
W ramach modernizacji linii E20 prace trwają też w Łukowie. Tu na stacji pojawią się dwa nowe perony, a ten, który był tu dotychczas, zostanie rozebrany. Jeszcze większą zmianą będzie nowy wiadukt, który ma zastąpić zlikwidowany przejazd przy Międzyrzeckiej. Konstrukcja powinna być gotowa do lipca przyszłego roku. W planie jest również modernizacja przejazdów przy Jana Pawła II i Wschodniej oraz budowa nowej kładki dla pieszych.
