Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Jest kolejna odsłona sporu miasta z firmą, która z powodu dużych opóźnień straciła kontrakt na budowę w Lublinie nowoczesnego systemu zarządzania ruchem ulicznym.
Lublin Hiszpańska firma ACISA nie spełniła żądania Zarządu Dróg i Mostów i w wyznaczonym na 15 listopada terminie nie zabrała zamontowanego przez siebie wyposażenia Centrum Sterowania Ruchem, które ma działać w pomieszczeniach będących dawną siedzibą Komisariatu IV Policji przy ul. Lipowej.
Przypomnijmy, ze miasto na początku października odstąpiło od wartej 24 miliony zł umowy obejmującej spięcie w inteligentną sieć prawie połowy działających w Lublinie sygnalizacji. Później, w trakcie "rozwodowej” inwentaryzacji prac urzędnicy Zarządu Dróg i Mostów uznali, że dostarczony na Lipową sprzęt jest niezgodny z fakturą, nie posiada odpowiednich licencji oprogramowania. Zarząd stwierdził także, że dostawca zawyżył ceny sprzętu i że można go kupić kilkakrotnie taniej.
Właśnie dlatego Zarząd Dróg i Mostów zażądał od Hiszpanów, żeby do 15 listopada zabrali wszystko, co dostarczyli na Lipową, bo w przeciwnym razie sprzęt zostanie komisyjnie, w obecności biegłego, zdemontowany i umieszczony w bezpiecznym miejscu.
Przypomnijmy, ze miasto na początku października odstąpiło od wartej 24 miliony zł umowy obejmującej spięcie w inteligentną sieć prawie połowy działających w Lublinie sygnalizacji. Później, w trakcie "rozwodowej” inwentaryzacji prac urzędnicy Zarządu Dróg i Mostów uznali, że dostarczony na Lipową sprzęt jest niezgodny z fakturą, nie posiada odpowiednich licencji oprogramowania. Zarząd stwierdził także, że dostawca zawyżył ceny sprzętu i że można go kupić kilkakrotnie taniej.
Właśnie dlatego Zarząd Dróg i Mostów zażądał od Hiszpanów, żeby do 15 listopada zabrali wszystko, co dostarczyli na Lipową, bo w przeciwnym razie sprzęt zostanie komisyjnie, w obecności biegłego, zdemontowany i umieszczony w bezpiecznym miejscu.
ACISA nie zabrała urządzeń. Zamiast tego poinformowała miasto, że wystąpiła do lubelskiego sądu o to, by zabezpieczył to, co zrobiła jako "dowód rzeczowy”, powołując się na Kodeks postępowania cywilnego. Jednocześnie Hiszpanie formalnie wezwali Zarząd Dróg i Mostów, by powstrzymali się od jakichkolwiek ingerencji w prace wykonane w Centrum Sterowania Ruchem do czasu podjęcia przez sąd odpowiednich działań.
Dodajmy, że miasto ogłosiło już przetarg na dokończenie prac, które mieli wykonać Hiszpanie. Oferty od firm zainteresowanych takim zleceniem mają być otwarte 8 grudnia. Na budowę całego systemu miasto daje czas do połowy grudnia przyszłego roku. Objętych nim będzie ponad 60 sygnalizacji na najważniejszych ulicach w Lublinie, system ma automatycznie regulować długość zielonego światła tak, by ruch odbywał się jak najbardziej płynnie.
Natomiast w przypadku, gdy w ścisłym centrum będzie za dużo aut, nowe nie będą wpuszczane. Gdyby kontrakt z Hiszpanami został zrealizowany tak, jak zakładano, to cała sieć byłaby gotowa za niespełna miesiąc.
Dodajmy, że miasto ogłosiło już przetarg na dokończenie prac, które mieli wykonać Hiszpanie. Oferty od firm zainteresowanych takim zleceniem mają być otwarte 8 grudnia. Na budowę całego systemu miasto daje czas do połowy grudnia przyszłego roku. Objętych nim będzie ponad 60 sygnalizacji na najważniejszych ulicach w Lublinie, system ma automatycznie regulować długość zielonego światła tak, by ruch odbywał się jak najbardziej płynnie.
Natomiast w przypadku, gdy w ścisłym centrum będzie za dużo aut, nowe nie będą wpuszczane. Gdyby kontrakt z Hiszpanami został zrealizowany tak, jak zakładano, to cała sieć byłaby gotowa za niespełna miesiąc.
