Przebudowa Al. Racławickich. Ratusz spowiada się z postępów prac

Zaawansowaniem prac pochwalił się dzisiaj Urząd Miasta. Z jego sprawozdania wynika, że w Alejach gotowy jest cały gazociąg, 40 proc. chodników, a budowa jezdni jest zaawansowana w 35 proc. Wzdłuż Alej stoi 70 ze 190 słupów oświetleniowo-trakcyjnych, szykowane są fundamenty pod nowe sygnalizacje przy Puławskiej i Grottgera. W 75 proc. gotowa jest kanalizacja burzowa, której częścią jest budowany pod rondem zbiornik na 140 tys. litrów deszczówki.

Do wymiany nadają się niektóre elementy kanalizacji burzowej pod ul. Lipową, zniszczone wskutek pożaru. Z tego powodu drogowcy wstrzymują się z dokończeniem podbudowy drogi na jednej czwartej odcinka od Krakowskiego Przedmieścia do Okopowej. Teraz kanalizacja burzowa budowana jest między cmentarzem a ul. Narutowicza, zaś po stronie sądu zaczęto układać chodnik. – Aktualnie drogowcy budują studnię pod sygnalizację świetlną i fundamenty pod trakcję trolejbusową – informuje Urząd Miasta. Nowe światła pojawią się przy Rowerowej.

Jeszcze w październiku, jak deklaruje miasto, dokończona ma być odbudowa wyjazdu z Krakowskiego Przedmieścia do Al. Racławickich. Wtedy pojazdy komunikacji miejskiej wrócą z objazdów i zaczną kursować od ul. 3 Maja do Lipowej i Al. Racławickich przez Krakowskie Przedmieście.

Przed końcem roku na rondo Honorowych Krwiodawców wrócić ma ruch okrężny. Ta deklaracja została wczoraj ponowiona przez władze miasta. Na części ronda trwa budowa odwodnienia, elementów sygnalizacji i trakcji trolejbusowej. – Na al. Sikorskiego i al. Warszawskiej wykonano już oświetlenie – informuje Justyna Góźdź z biura prasowego Ratusza.

Na ul. Spadochroniarzy gotowa jest kanalizacja i podbudowa jezdni na połowie jej szerokości, a drugą połowę zostawiono jako przesmyk dla karetek. Na ul. Poniatowskiego gotowy jest gazociąg w miejscu zburzonego pustostanu, niżej widać nową jezdnię z drogą rowerową i chodnikiem, z kolei na ul. Popiełuszki od Poniatowskiego do Junoszy budowane jest podziemne uzbrojenie.

– Na koniec października stan zaawansowania prac wyniesie 40 proc. – zapowiada Góźdź. – Pomimo epidemii COVID-19 i związanych z tym trudności w dostępie do materiałów i komponentów, do końca roku, zgodnie z założeniami harmonogramu inwestycji, realizacja zadań będzie zaawansowana w blisko 60 proc. Zakończenie inwestycji planowane jest w czerwcu 2021 r.

Inwestycja ma kosztować ponad 100 mln zł, a 85 proc. kosztów ma pokryć unijna dotacja.