Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Pojazdy dwuosiowe z napędem na wszystkie koła o dopuszczalnej masie całkowitej równej 16,5 lub 18,0 ton oraz pojazdy trzyosiowe o masie do 25,0 lub 27,0 ton oto Mercedes-Benz Zetros Ładowność modeli dwuosiowych wynosi niemal 10 ton, podczas gdy w przypadku pojazdów trzyosiowych – 16 ton.
Pojazd i jego komponenty przeszły próby w ekstremalnych warunkach terenowych według najbardziej wyśrubowanych standardów jakości Mercedes-Benz, z użyciem symulacji, prób na hamowniach oraz testów w wyjątkowo trudnych letnich i zimowych warunkach drogowych.
Klasyczna kabina kierowcy w zetros to rozwiązanie najnowsze, natomiast układ napędowy i podwozie zostały zapożyczone z actrosa i axora. Mercedes-Benz zetros został opracowany w zakładach w Wörth i tam też jest produkowany. Jego produkcja odbywa się na tej samej linii montażowej, na której powstają trzy modele unimoga, a także niskopodwoziowy econic.
