Starsze przeglądarki internetowe takie jak Internet Explorer 6, 7 i 8 posiadają udokumentowane luki bezpieczeństwa, ograniczoną funkcjonalność oraz nie są zgodne z najnowszymi standardami.
Prosimy o zainstalowanie nowszej przeglądarki, która pozwoli Ci skorzystać z pełni możliwości oferowanych przez nasz portal, jak również znacznie ułatwi Ci przeglądanie internetu w przyszłości :)
Z uwagi na zmianę warunków atmosferycznych miasto zdecydowało, że na ulicach lublina pozostanie mniej rowerów miejskich.
Powoli kończy się sezon Lubelskiego Roweru Miejskiego. Część z nich jeszcze zostanie, ale na jak długo? To zależy od pogody i zainteresowania.
Ponad 55 tys. wypożyczeń, 3,2 tys. nowych użytkowników i 195 tys. przejechanych kilometrów – jak się okazuje, w te wakacje chętnie sięgaliśmy po Lubelski Rower Miejski. A może to dobra alternatywa dla transportu zbiorowego?
Pięć nowych elektrycznych rowerów zasiliło miejską flotę w Lublinie. W sumie liczy ona ponad 620 pojazdów. A niedługo ma do nich jeszcze dołączyć rower typu cargo.
21 marca to już tradycyjnie dzień, w którym pełną parą rusza lubelski rower miejski. W tym roku na mieszkańców czeka nowość.
Od poniedziałku 4 marca na lubelskich ulicach znów pojawią się rowery miejskie. Na początek tylko 100 jednośladów na 10 stacjach, jednak już od 21 marca w pełnym wymiarze.
W związku z panującą aurą zawieszono funkcjonowanie systemu Lubelskiego Roweru Miejskiego. Jednoślady czekają na poprawę pogody.
Koszty funkcjonowania systemu Lubelskiego Roweru Miejskiego w tym roku prawie dziesięciokrotnie przekroczył zyski, jakie z tego tytułu wpłynęły do kasy miasta. – To nierentowne – komentuje jeden z radnych i proponuje dyskusję o wydaniu tych pieniędzy w inny sposób.
W najbliższych dniach z ulic miasta zniknie połowa rowerów dostępnych w ramach Lubelskiego Roweru Miejskiego. W grudniu pozostanie ich zaledwie sto, ale – jeśli dopisze pogoda – będzie można z nich korzystać także w zimie
Prawie 125 tys. razy wypożyczano w tym roku jednoślady działające w ramach Lubelskiego Roweru Miejskiego. W systemie zarejestrowało się blisko 20 tys. użytkowników.
Jeszcze tylko do niedzieli możemy korzystać z Lubelskiego Roweru Miejskiego za symboliczną złotówkę. Od poniedziałku zacznie obowiązywać nowy cennik, a do wypożyczania jednośladów konieczne będzie zainstalowanie nowej aplikacji
Jeszcze przez niespełna dwa tygodnie z Lubelskiego Roweru Miejskiego będzie można korzystać za symboliczną złotówkę. Regularny cennik zacznie obowiązywać od 14 maja
Będzie ich nieco mniej, ale wszystkie są po gruntownym remoncie. Z pierwszym dniem wiosny na ulice Lublina wraca Lubelski Rower Miejski w nowej odsłonie. Do końca kwietnia jednoślady będzie można wypożyczać za darmo, po dokonaniu jednorazowej opłaty w wysokości 1 zł.
O ponad 23 proc. wzrosła w Lublinie stawka za minutę wypożyczenia elektrycznych hulajnóg Bolt. Zamiast dotychczasowych 65 groszy trzeba płacić już 80 groszy za minutę.
31 października był ostatnim dniem działalności Lubelskiego Roweru Miejskiego w jego dotychczasowej postaci. W nowej mamy go poznać wiosną 2023 r.
Z końcem października przestanie działać system Lubelskiego Roweru Miejskiego. Do tego czasu można wykorzystać pieniądze zgromadzone na koncie w systemie. Później będzie można poprosić o ich zwrot lub… wykorzystać w innym mieście.
Lublin nie pójdzie w ślady Gdyni, która wypłaca mieszkańcom dotacje do zakupu roweru elektrycznego. Nasz Ratusz wyklucza to rozwiązanie i tłumaczy, że więcej osób skorzysta, jeśli miasto wyda pieniądze na utrzymanie systemu rowerów miejskich.
Znamy już wyniki internetowego plebiscytu, w którym mieszkańcy mogli wybrać wygląd rowerów miejskich w przyszłorocznym sezonie. Do wyboru były trzy warianty.
Z końcem października zakończy działalność Lubelski Rower Miejski. Na ulice ma wrócić w marcu, ale z nowym operatorem, którym będzie MPK Lublin. Wciąż ma być wymagane zostawienia roweru w stacji, a nie w dowolnym punkcie na terenie miasta
Czy miasto powinno zlikwidować Lubelski Rower Miejski, a wydawane na niego pieniądze rozdać mieszkańcom w formie dotacji do zakupu własnych rowerów? Takie rozwiązanie sugeruje prezydentowi Lublina jedna z radnych Prawa i Sprawiedliwości.
Władze Lublina nie chcą iść w ślady samorządów rezygnujących z systemu roweru miejskiego. Na taki ruch zdecydował się Poznań, a po nim Bielsko-Biała. Z kolei w Gdyni miasto dopłaca mieszkańcom do zakupu własnego roweru elektrycznego
Władze Lublina nie planują zamykać Lubelskiego Roweru Miejskiego po wygaśnięciu umowy z jego operatorem, co nastąpi jesienią tego roku. Na wniosek prezydenta w kasie miasta zarezerwowano prawie 11 mln zł na kontynuację systemu.
Zaledwie 76 tys. zł wpłynęło przez cały zeszły rok do kasy miasta z opłat za używanie Lubelskiego Roweru Miejskiego. W tym samym czasie jego działanie kosztowało budżet Lublina niemal 3,5 mln zł. Czy taki system opłaca się utrzymywać?
Na ulice Lublina powróciło 490 jednośladów Lubelskiego Roweru Miejskiego, które schowano do magazynów na czas zimy. Dołączyły do tych, które były z nami nawet podczas mrozów
W poniedziałek z ulic zniknie większość jednośladów Lubelskiego Roweru Miejskiego. W ograniczonym zakresie system ma działać do końca marca