Pociągi na trasie Łuków-Terespol: Do kitu z takim rozkładem

– Ludzie na trasie Łuków–Terespol i odwrotnie nie będą mieli czym dojechać do pracy – oburza się pan Janusz, jeden z naszych Czytelników. Nie jest jedyny, któremu nie podoba się nowy rozkład Przewozów Regionalnych na tej linii.

– To bubel oderwany od rzeczywistości – komentuje Ryszard Wrzaszcz, przewodniczący Międzyzakładowej Organizacji Związkowej NSZZ "Solidarność 80”. Podkreśla, że na południu Podlasia żyje prawie 200 tys. osób, a dla znacznej części podstawowym środkiem transportu w codziennych dojazdach do miejsca pracy lub nauki jest właśnie kolej. Jako przykład podaje suchy port przeładunkowy w Małaszewiczach, który jest największym zakładem pracy w tej części województwa. W tej sprawie Wrzaszcz wysłał listy otwarty do władz województwa i liczy na zmianę rozkładu.

– My tylko zamawiamy połączenia, a ustalanie rozkładu nie należy do nas – wyjaśnia Beata Górka, rzecznik marszałka województwa. – Rozkład jest wypadkową wielu czynników, m.in. dostępności taboru i dostępności torów. Na torach pierwszeństwo ma PKP Cargo, później PKP Intercity, a dopiero potem są Przewozy Regionalne.

Związkowiec ma swoją propozycję godzin odjazdu. – Dwie pary pociągów powinny jeździć na trasie Łuków–Terespol o takim czasie, by pierwszy w Terespolu był około godz. 6.50, drugi godzinę po nim – wylicza. Jego zdaniem, pociągi w przeciwnym kierunku powinny wyruszać z Terespola o 6.10 i 7.10. Podpowiada też zmiany w godzinach popołudniowych.

Urząd Marszałkowski zapowiada, że zleci badanie zapotrzebowania podróżnych na przewozy w tym rejonie. – Zamówimy badania potoków pasażerskich na tej trasie. Dopiero na ich podstawie będziemy mogli określić, czy sugestie zawarte w liście otwartym są zgodne ze stanem faktycznym – dodaje Górka.
Nowy rozkład wejdzie w życie 9 grudnia.