Wiceprzewodniczący Rady Miasta Kraśnik apeluje o poprawę bezpieczeństwa pieszych na jednej z ulic

– Ruch pojazdów na wjeździe do miasta od strony Annopola jest bardzo duży – podkreślił wiceprzewodniczący rady. – Pojazdy zjeżdżają z góry ul. Cegielnianą, wjeżdżając w ul. Kościuszki na wysokości Zespołu Placówek Oświatowych nr 1. I mimo ograniczenia prędkości na tym odcinku drogi i znaków ostrzegawczych na przejściach o tym, że kierowcy znajdują się w strefie szkoły, to i tak pędzą z nadmierną prędkością. Narażają w tej sposób na niebezpieczeństwo zarówno uczniów wychodzących ze szkoły, jak też rodziców dowożących dzieci do szkoły i przedszkola.

Jarosław Jamróz zaznaczył, że „w przeszłości dochodziło w tym miejscu do potrąceń”. – A niejednokrotnie tylko cudem dzieci uniknęły wypadków. Jest to miejsce bardzo niebezpieczne dla pieszych. Tym bardziej, że jest to w zasadzie jedyna droga prowadząca na cmentarz parafialny – akcentował wiceprzewodniczący rady miasta.

Zwrócił się też z prośbą do burmistrza miasta o wystąpienie do zarządcy drogi o ustawienie przy ul. Kościuszki, „na wysokości wjazdu na cmentarz fotoradaru lub zastosowanie lub zastosowanie innych środków zapobiegawczych zmierzających do zmniejszenia prędkości pojazdów zjeżdżających z góry”. – A tym samym o zwiększenie poziomu bezpieczeństwa pieszych – zaapelował wiceprzewodniczący Jamróz.

– W tej okolicy fotoradar już był zlokalizowany, gdy ul. Kościuszki miała status drogi krajowej – zauważa Daniel Niedziałek z Biura Burmistrza. – Z rozmów z okolicznymi mieszkańcami wynika, że chcieliby, aby stanął tam ponownie, bo rzeczywiście ruch pojazdów jest coraz większy, a samochody jadące od strony Annopola rozwijają tu duże prędkości.

Na montaż fotoradaru szanse na razie są jednak niewielkie. – Główny Inspektorat Transportu Drogowego nie planuje instalacji fotoradaru w Kraśniku przy ul. Kościuszki. Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym realizuje obecnie projekt rozbudowy systemu fotoradarowego, w ramach którego planowany jest montaż nowych urządzeń. W wyborze lokalizacji opiera się na przygotowanej przez Instytut Transportu Samochodowego analizie stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego, w której ww. miejsce nie zostało wskazane jako to, w którym w pierwszej kolejności należałoby zainstalować fotoradar – czytamy w odpowiedzi na nasze pytanie udzielonej przez Wydział Komunikacji Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego.