Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
(GDDiA)
Pogodna jesień pozwoliła na przyspieszenie prac na budowie drogi ekspresowej S17, najważniejszej inwestycji drogowej na Lubelszczyźnie. Z Lublina do Piask samochody jeżdżą już po nowej, jednej nitce trasy.
Droga nr 17 łączy Warszawę z Lublinem i dalej biegnie do przejścia granicznego z Ukrainą w Hrebennem. Inwestycja na Lubelszczyźnie obejmuje przebudowę do parametrów drogi ekspresowej jej najbardziej ruchliwego, 67-kilometrowego fragmentu, między Kurowem a Piaskami.
Pierwszy blisko 17-kilometrowy odcinek nowej trasy ekspresowej, z Lublina do Piask, ma być gotowy pod koniec 2012 roku.
- Dobre warunki pogodowe jesienią pozwoliły wykonawcom nadrobić opóźnienia spowodowane przez deszczowe lato. Termin zakończenia inwestycji jest niezagrożony – powiedział rzecznik lubelskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Krzysztof Nalewajko.
Już od listopada tego roku ruch na tym odcinku stopniowo przenoszony jest na nowo wybudowaną nitkę drogi. Teraz prace koncentrują się na drugiej jezdni, po której dotychczas jeździły samochody. Widoczne są też postępy prac na budowie S17 po zachodniej stronie Lublina, na odcinkach między węzłami Sielce, Bogucin i Dąbrowica. Trwają tam roboty m.in. przy budowie obiektów inżynieryjnych.
Między Kurowem a Piaskami powstaje dwujezdniowa droga ekspresowa, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku i rezerwą terenu pod trzeci pas. Trzy pasy ruchu będą od razu budowane na obwodnicy Lublina. Wjazd na drogę będzie możliwy na 11 bezkolizyjnych węzłach. Wybudowanych zostanie w sumie ponad 130 km dróg dojazdowych, 66 różnej wielkości przejść dla zwierząt oraz ponad 60 km ekranów przeciwhałasowych. Cała inwestycja ma być gotowa do końca 2013 r.
Pierwszy blisko 17-kilometrowy odcinek nowej trasy ekspresowej, z Lublina do Piask, ma być gotowy pod koniec 2012 roku.
- Dobre warunki pogodowe jesienią pozwoliły wykonawcom nadrobić opóźnienia spowodowane przez deszczowe lato. Termin zakończenia inwestycji jest niezagrożony – powiedział rzecznik lubelskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Krzysztof Nalewajko.
Już od listopada tego roku ruch na tym odcinku stopniowo przenoszony jest na nowo wybudowaną nitkę drogi. Teraz prace koncentrują się na drugiej jezdni, po której dotychczas jeździły samochody. Widoczne są też postępy prac na budowie S17 po zachodniej stronie Lublina, na odcinkach między węzłami Sielce, Bogucin i Dąbrowica. Trwają tam roboty m.in. przy budowie obiektów inżynieryjnych.
Między Kurowem a Piaskami powstaje dwujezdniowa droga ekspresowa, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku i rezerwą terenu pod trzeci pas. Trzy pasy ruchu będą od razu budowane na obwodnicy Lublina. Wjazd na drogę będzie możliwy na 11 bezkolizyjnych węzłach. Wybudowanych zostanie w sumie ponad 130 km dróg dojazdowych, 66 różnej wielkości przejść dla zwierząt oraz ponad 60 km ekranów przeciwhałasowych. Cała inwestycja ma być gotowa do końca 2013 r.
