Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Opracowany na bazie konwencjonalnego Kangoo be bop, Kangoo be bop Z.E. odróżnia się niebieskim odcieniem bleu énergie. Niebieskawe logo Renault na wlocie chłodnicy i na felgach są chromowane i błyszczące.
Wewnątrz, różne akcenty błyszczącego chromu lub metalizowane zielono-żółte elementy wykończenia na przyrządach i wykończeniach nadają Kangoo be bop Z.E. wyjątkowy klimat. Kangoo be bop Z.E. posiada ponadto charakterystyczną tapicerkę z szarego weluru ze wzorem "obwodów scalonych".
Kangoo be bop Z.E. jest samochodem w 100% elektrycznym o zerowej emisji w fazie użytkowania. Auto posiada silnik elektryczny o mocy 44 kW (60 KM), osiągający 12 000 obr./min. Jego sprawność energetyczna jest bardzo wysoka i wynosi 90%, a więc dużo więcej niż w silnikach cieplnych. Elektryczny silnik kangoo be bop Z.E. połączony jest z reduktorem, zastępującym skrzynię biegów, w którą wyposaża się silniki cieplne.
Kangoo be bop Z.E. jest samochodem w 100% elektrycznym o zerowej emisji w fazie użytkowania. Auto posiada silnik elektryczny o mocy 44 kW (60 KM), osiągający 12 000 obr./min. Jego sprawność energetyczna jest bardzo wysoka i wynosi 90%, a więc dużo więcej niż w silnikach cieplnych. Elektryczny silnik kangoo be bop Z.E. połączony jest z reduktorem, zastępującym skrzynię biegów, w którą wyposaża się silniki cieplne.
Reduktor ten ma tylko jedno stałe przełożenie. Energia elektryczna przekazywana jest do silnika za pomocą stopnia mocy, zawierającej falownik, który umożliwia zasilanie wirnika silnika.
Kangoo be bop Z.E. posiada innowacyjne kompaktowe akumulatory litowo-jonowe produkowane przez firmę AESC (Automotive Electric Supply Corporation), założoną w kwietniu 2007 roku i będącą joint-venture Nissana i NEC. Wydajność tych akumulatorów przewyższa akumulatory starszej generacji niklowo-wodorkowe w każdym zakresie - zarówno pod względem wydajności, niezawodności, bezpieczeństwa jak i opłacalności. Akumulatory litowo-jonowe nie mają efektu pamięci - którego występowanie stwierdza się po szeregu cykli niepełnego ładowania - i który powoduje spadek pojemności. Akumulator AESC powinien zachować od 80 % do 100% swojej pojemności przez okres sześciu lat.
Kangoo be bop Z.E. ładuje się za pomocą gniazda typu MarechalTM znajdującego się pod klapką z przodu samochodu, obok prawego reflektora oraz kabla podłączanego do standardowego gniazda w sieci. Gniazdo to umożliwia dwa różne tryby ładowania:
Klasyczne ładowanie poprzez gniazdo domowe 10A lub 16A 220V pozwala na naładowanie samochodu w 6 do 8 godzin. Jest to właściwy tryb ładowania podczas nocy lub podczas dnia pracy. Ładowanie tzw. szybkie, poprzez trójfazowe gniazdo 32A 400V, umożliwia doładowanie Kangoo be bop Z.E. do 80% pojemności akumulatora w ok. 30 min.
