Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
241 koni mocy, 245 km/h prędkość maksymalna i 6,4 sekundy do 100 km/h - oto parametry indywidualisty, golfa R32.
Jest to najsilniejszy wśród seryjnie produkowanych golfów. Sercem tego modelu jest kompaktowy sześciocylindrowy silnik V6 o pojemności 3,2 litra, który został przeszczepiony wprost z najnowszej limuzyny phaeton.
Siła napędowa przenoszona jest na wszystkie koła przez 6-biegową skrzynię biegów. W porównaniu z modelem produkowanym seryjnie sportowe podwozie golfa R32 obniżone jest o 30 mm, a 18-calowe obręcze kół i opony 225/40 ZR 18 podkreślają jego sportowe walory.
Układ hamulcowy z wentylowanymi hamulcami tarczowymi na wszystkich kołach, z polakierowanymi na niebieski kolor zaciskami, zapewnią stosowną skuteczność hamowania.
Również wnętrze samochodu ma sportowy, a jednocześnie wyjątkowy charakter. Czarna skórzana tapicerka, aplikacje z aluminium na pedałach, kokpicie i drążku zmiany biegów - to niektóre elementy wyposażenia seryjnego golfa R32.
Sportowe fotele kubełkowe gwarantujące komfort siedzenia oraz doskonałe trzymanie boczne na zakrętach, specjalna skórzana kierownica uzupełniają niepowtarzalny wygląd tego modelu.
Układ hamulcowy z wentylowanymi hamulcami tarczowymi na wszystkich kołach, z polakierowanymi na niebieski kolor zaciskami, zapewnią stosowną skuteczność hamowania.
Również wnętrze samochodu ma sportowy, a jednocześnie wyjątkowy charakter. Czarna skórzana tapicerka, aplikacje z aluminium na pedałach, kokpicie i drążku zmiany biegów - to niektóre elementy wyposażenia seryjnego golfa R32.
Sportowe fotele kubełkowe gwarantujące komfort siedzenia oraz doskonałe trzymanie boczne na zakrętach, specjalna skórzana kierownica uzupełniają niepowtarzalny wygląd tego modelu.
