Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Podpisane zostały umowy na przygotowanie dwóch tras objazdowych, którymi pojadą pociągi, gdy z powodu przebudowy zamknięte zostaną tory między Lublinem a Dęblinem.
Prace na objazdach mają się zacząć jeszcze we wrześniu, zaś ich finał musi nastąpić przed 11 czerwca, bo od tego dnia pociągi mają zacząć kursowanie zastępczymi trasami.
Na 22 mln zł opiewa umowa z firmą Colas Polska, której zadaniem jest odnowienie 51-kilometrowego odcinka linii kolejowej nr 30 między Parczewem a Łukowem. Linia ta jest teraz nieczynna, a to właśnie ona przejąć ma ruch pasażerski z Lublina do Warszawy. Pociągi pojadą przez Lubartów, Parczew, Łuków i Siedlce.
Nieco więcej, bo 34,5 mln zł warte jest zlecenie udzielone przez PKP Polskie Linie Kolejowe spółce Torpol, która ma się zająć m.in. torami między Stalową Wolą a Zwierzyńcem. Ten objazd przygotowywany jest dla składów towarowych, w tym również kopalni w Bogdance.
