Starsze przeglądarki internetowe takie jak Internet Explorer 6, 7 i 8 posiadają udokumentowane luki bezpieczeństwa, ograniczoną funkcjonalność oraz nie są zgodne z najnowszymi standardami.
Prosimy o zainstalowanie nowszej przeglądarki, która pozwoli Ci skorzystać z pełni możliwości oferowanych przez nasz portal, jak również znacznie ułatwi Ci przeglądanie internetu w przyszłości :)
24 lipca 1959 r., czyli 65 lat temu, w Fabryce Samochodów Ciężarowych w Lublinie rozpoczęła się seryjna produkcja króla polskich szos - samochodu dostawczego Żuk. Jeszcze pod koniec XX wieku samochody tego typu były nieodłącznym elementem ruchu drogowego w Polsce.
Pięcioletni Adaś przyszedł z dziadkiem na zlot pojazdów PRL „Kocham swoją FSC”. Zaimponował mu wojskowy transporter Skot oraz lody z żuczka. Pod Outletem Lublin przy ulicy Mełgiewskiej trwa unikatowa impreza – IV Zlot Pojazdów PRL „Kocham swoją FSC”. Jutro ciąg dalszy tego wydarzenia, czyli koncert piosenek Jacka Kaczmarskiego, barda opozycji za czasów Wojciecha Jaruzelskiego.
Lubelski FSC Żuk 24 lipca skończył 64 lata. Równo 64 lata temu rozpoczęła się jego seryjna produkcja, która trwała do 13 lutego 1998 roku. Przez cały ten okres wyprodukowano 587 500 sztuk wszystkich wersji Żuka, a było ich ponad 20.
Zabytkowe żuki, lubliny i wiele innych unikalnych pojazdów przyjedzie na sobotnio-niedzielny, doroczny Zlotu Pojazdów PRL Lublinie. Fani weteranów i historii FSC spotkają się na parkingach marketów Outlet Lublin i Castorama.
W niedzielę, w 70. rocznicę otwarcia linii produkcyjnej żuka, na terenach dawnej Fabryki Samochodów Ciężarowych w Lublinie, odbył się zlot miłośników tych samochodów, a także fanów polskiej techniki motoryzacyjnej. Uczestnicy wydarzenia wspólnie przejechali ulicami zakładu.
Kawałek oryginalnej plandeki z żuka posłużył do symbolicznego odsłonięcia tablicy, a tym samym muralu, przy ul. Mełgiewskiej w Lublinie. Uroczystość budziła zainteresowanie, bo na jezdni ustawił się lublin i kilka żuków, które wyglądały jakby zjechały z malowidła poświęconego historii nieistniejącej fabryki.
Internauta „Paweł z Lublina” nagrał nowy film. Tym razem pokazuje, jak wygląda teraz teren dawnej Fabryki Samochodów Ciężarowych.
Już pół wieku minęło, odkąd z Fabryki Samochodów Ciężarowych w Lublinie wyjechał 100-tysięczny egzemplarz Żuka - słynnego polskiego samochodu dostawczego. W sumie powstało niecałe 590 tys. sztuk tego pojazdu
Olaf Cirut maluje już pracę, którą będziemy oglądać na ul. Mełgiewskiej. Krakowski artysta wygrał konkurs na mural związany z historią i działalnością Fabryki Samochodów Ciężarowych. Nanosi kolejne elementy rysunku.
Przez te zdjęcia na dwa lata dostałem zakaz wejścia do fabryki - ROZMOWA z Jackiem Mirosławem, wieloletnim lubelskim fotoreporterem
Krakowski artysta wygrał konkurs na projekt muralu o tematyce związanej z historią i działalnością Fabryki Samochodów Ciężarowych. – Cieszę się, że będę częścią przestrzeni Lublina, z którym wiąże mnie sentyment – mówi Olaf Cirut, którego niebawem zobaczymy przy pracy. Autor będzie realizował swój projekt, który powstał dla muru przy ul. Mełgiewskiej w Lublinie.
Jak zapowiadają organizatorzy, celem konkursu jest wyłonienie projektu koncepcyjnego muralu o tematyce związanej z historią i działalnością Fabryki Samochodów Ciężarowych w Lublinie.