Starsze przeglądarki internetowe takie jak Internet Explorer 6, 7 i 8 posiadają udokumentowane luki bezpieczeństwa, ograniczoną funkcjonalność oraz nie są zgodne z najnowszymi standardami.
Prosimy o zainstalowanie nowszej przeglądarki, która pozwoli Ci skorzystać z pełni możliwości oferowanych przez nasz portal, jak również znacznie ułatwi Ci przeglądanie internetu w przyszłości :)
Plany są, oferty też. Czego nie ma? Wystarczająco dużo pieniędzy. Przynajmniej na razie. Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie planuje przebudowę pięciu pętli autobusowych w mieście. Dzisiaj poznaliśmy oferty potencjalnych wykonawców. Wszystkie przekraczają zaplanowany budżet.
Miasto Lublin planuje przebudowę lub budowę pięciu pętli autobusowych w mieście, tak aby można było na nich ładować autobusy elektryczne. Trwają poszukiwania wykonawcy.
Od najbliższego poniedziałku pojazdy komunikacji miejskiej w Lublinie wrócą do kursowania według regularnych rozkładów. W przypadku dwóch linii zostaną wprowadzone kosmetyczne zmiany.
Najwcześniej od początku przyszłego roku autobusy linii 6 będą dojeżdżać nad Zalew Zemborzycki. Mimo próśb mieszkańców, w grę nie wchodzi jednak obsługa tej trasy przez pojazdy przegubowe.
O ponad 200 tys. zł więcej niż przewidziało miasto za swoją pracę chce jedyna firma zainteresowana zaprojektowaniem pętli autobusowej obok przystanku kolejowego Lublin Ponikwoda. Projekt ma uwzględniać także budowę dróg dojazdowych oraz parkingu.
Miasto zamawia projekt nowej pętli autobusowej, która miałaby powstać obok przystanku kolejowego Lublin Ponikwoda. Projekt ma uwzględniać również budowę prawie 800 metrów nowych jezdni oraz parkingu.
Niedostępne dla mieszkańców są nowe toalety na przystankach końcowych, chociaż miały być powszechnie dostępne za dwuzłotową opłatą. Urzędnicy winią za to wandali i tłumaczą, że trzeba dodatkowo zabezpieczyć obiekty przed dewastacją.
„W ciągu kilku dni” otwarte mają być nowe toalety dla pasażerów i kierowców na pętlach komunikacji miejskiej. Przez ostatnich kilka miesięcy stały bezużytecznie
Otwarty został nowy „węzeł przesiadkowy” przy al. Kraśnickiej. Z pętli korzysta na razie tylko jedna linia autobusowa, kursująca wyłącznie w dni powszednie w godzinach szczytu. To szósty i ostatni taki obiekt zbudowany dzięki unijnej dotacji.
Najwyżej dwa miesiące ma trwać budowa dojścia z ul. Jantarowej do pętli komunikacji miejskiej przy os. Poręba
Za miesiąc gotowe powinny być dwie nowe pętle autobusowe budowane na zlecenie miasta przy ul. Żeglarskiej (koło Mariny) oraz przy ul. Franczaka „Lalka” (na granicy ze Świdnikiem). Pętla przy zalewie ma zmieścić czternaście autobusów, ta na Felinie sześć. Przy Żeglarskiej powstał dodatkowo parking na 30 samochodów.
Już w czerwcu gotowa ma być nowa pętla komunikacji miejskiej przy ul. Żeglarskiej. Nie ma jednak żadnych szans na to, by do tego czasu wymienić most, po którym autobusy miałyby tu dojeżdżać od strony ul. Nałkowskich
Od wczoraj mieszkańcy kilku podlubelskich miejscowości mają duży problem z dojazdem do miasta. Przestała do nich dojeżdżać linia autobusowa 25, a do przystanku zastępczego autobusu trzeba iść ponad 1,3 kilometra nieoświetlonym poboczem przez las
1,8 mln zł ma kosztować zaczęta wczoraj przebudowa pętli autobusowej na styku Lublina i Prawiednik. Zleciły ją władze Lublina, które chwalą się budową siedmiu „węzłów przesiadkowych”. Co dzieje się na pozostałych sześciu?
Zmienionymi trasami będą kursować od piątku linie autobusowe 2, 7, 37 i 47. Żadna z nich nie dojedzie na przebudowywaną pętlę przy ul. Zbożowej.
Od poniedziałku autobusy linii 2, 7, 37 i 47 znów będą korzystać z pętli przy ul. Zbożowej, którą zamknięto w sierpniu z powodu przebudowy. Od 18 stycznia po centrum Lublina ma kursować tymczasowa.
Zaczyna się przebudowa pętli komunikacji miejskiej przy os. Poręba. Na czas prac przeniesiony będzie przystanek początkowy, z którego odjadą autobusy. Prace mają się zakończyć we wrześniu roku 2021.
Zaczęła się budowa nowej pętli autobusowej na Węglinie Południowym przy dalekim odcinku al. Kraśnickiej. Jesienią przyszłego roku mają tu trafić autobusy z prowizorycznych przystanków końcowych w rejonie ul. Jana Pawła II i Gęsiej.
Na 1,8 mln zł opiewa podpisana przez miasto umowa na budowę nowej pętli komunikacji miejskiej przy skrzyżowaniu Osmolickiej z Prawiednicką, w miejscu obecnego przystanku końcowego linii 25.
Do końca września przyszłego roku gotowa ma być pętla komunikacji miejskiej u zbiegu ul. Osmolickiej i Prawiednickiej.
Miasto podpisało umowę na budowę nowej pętli komunikacji miejskiej przy al. Kraśnickiej (w połowie drogi między ul. Bełżycką a ul. Jana Pawła II) oraz przebudowę istniejącej pętli przy os. Poręba na końcu ul. Granitowej. Kontrakt za 14,2 mln zł wygrała firma Strabag, która musi się uporać z zadaniem w niecały rok.
Budowa nowej pętli przesiadkowej u zbiegu ul. Prawiednickiej z Osmolicką będzie kosztować o wiele mniej niż szacował Zarząd Dróg i Mostów. Taka nadzieja pojawiła się podczas dzisiejszego otwarcia ofert od pięciu firm starających się o kontrakt budowlany
Niemal bezużyteczny jest duży parking „Park & Ride” zbudowany obok nowej pętli trolejbusowej na Choinach. Z założenia miało to być miejsce, do którego kierowcy spoza Lublina dojadą autem, zostawią je na parkingu i przesiądą się do komunikacji miejskiej. W praktyce parking świeci pustkami.
Do końca września przyszłego roku gotowa ma być pętla komunikacji miejskiej z parkingiem przy skrzyżowaniu ul. Osmolickiej z Prawiednicką. Taki termin narzuca Zarząd Dróg i Mostów, który już ogłosił przetarg na wykonanie robót budowlanych.
Kolejne drzewa ustępują w Lublinie miejsca betonowi i asfaltowi. Kilkadziesiąt jest usuwanych obok rozbudowywanej pętli autobusowej przy Zbożowej. Natomiast na przedłużeniu Drogi Męczenników Majdanka wycinane są wielkie lipy. Tu kosztem ośmiu drzew powstanie pętla mająca zmieścić sześć autobusów.