Starsze przeglądarki internetowe takie jak Internet Explorer 6, 7 i 8 posiadają udokumentowane luki bezpieczeństwa, ograniczoną funkcjonalność oraz nie są zgodne z najnowszymi standardami.
Prosimy o zainstalowanie nowszej przeglądarki, która pozwoli Ci skorzystać z pełni możliwości oferowanych przez nasz portal, jak również znacznie ułatwi Ci przeglądanie internetu w przyszłości :)
GDDKiA podpisała umowę z wykonawcą, który opracuje koncepcję programową dla autostrady A2 od Białej Podlaskiej do granicy z Białorusią w Terespolu.
Gdy na drodze szybkiego ruchu zdarzy się wypadek, w wielu europejskich krajach kierowcy mają obowiązek utworzyć tzw. korytarz życia (inaczej korytarz ratunkowy), czyli pozostawić wolne miejsce na przejazd dla służb ratunkowych. Może to zwiększyć szansę na przeżycie uczestników wypadku nawet o 40 proc. W jaki sposób powinni zachować się kierowcy w Polsce, aby ułatwić straży pożarnej czy karetce pogotowia dojazd na miejsce wypadku?
Drogi ekspresowe i autostrady już na dobre weszły w nasz krajobraz. Choć ten rodzaj dróg jest uznawany za względnie bezpieczny, to w Polsce od kilku lat liczba wypadków na autostradach systematycznie wzrasta, a w 2017 r. zginęło w nich 70 osób.
W 2024 roku kierowcy pojadą autostradą A2. W piątek zostanie podpisana umowa na wykonanie elementów koncepcji programowej wraz z rozpoznaniem geologicznym dla budowy autostrady A2 na odcinku od obwodnicy Siedlec – Biała Podlaska.
Konin (woj. łódzkie). Zarzut spowodowania katastrofy w ruchu lądowym dla Łotysza, który rozpędzonym tirem staranował pięć aut stojących w kolejce do poboru opłat na autostradzie A2.
Autostradą A2 z Warszawy do Białej Podlaskiej najwcześniej pojedziemy w 2024 roku. Tak wynika z odpowiedzi ministerstwa infrastruktury na interpelację posła Adama Abramowicza (PiS).
– To gwarancja rozwoju Białej Podlaskiej – tak o planach budowy A2 mówią zgodnie prezydent Dariusz Stefaniuk i senator Grzegorz Bierecki (obaj PiS), przypisując sobie sukces planowej inwestycji. Zdaniem Bogusława Broniewicza, byłego polityka PO, to manipulacja
Rząd planuje budowę autostrady A2 nie tylko do Mińska Mazowieckiego, ale również do Siedlec, a nawet dalej. Tak w odpowiedzi na interpelację posła Adama Abramowicza (PiS) z Białej Podlaskiej deklaruje Jerzy Szmit, wiceminister infrastruktury i budownictwa.
Emilia (woj. łódzkie). Służby zdecydowały o zamknięciu fragmentu autostrady A2 na odcinku od węzła Emilia do węzła Wartkowice (woj. łódzkie). Dziś doszło tam do śmiertelnego wypadku.
Budowa dróg prowadzących z zachodu na wschód odpowiada bardziej interesom naszych sąsiadów niż Polski. Tak wynika z wypowiedzi wiceministra infrastruktury i budownictwa Jerzego Szmita. Kilka dni temu, przedstawiając w Sejmie informację dotyczącą programu budowy dróg i autostrad podkreślił, że priorytetem obecnego rządu są ciągi komunikacyjne północ-południe.
Rząd odblokował przetargi na budowę fragmentów autostrady A2 w woj. mazowieckim. Tymczasem są coraz większe szanse na to, że autostrada będzie przebiegać przez Białą Podlaską aż do granicy z Białorusią w Terespolu.
Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa przychylniej patrzy na przedłużenie autostrady A2 aż do Białej Podlaskiej. Budową miałaby się zająć drogowa spółka specjalnego przeznaczenia.
Nie autostrada, ale droga niższej klasy. O takim rozwiązaniu na odcinku od Siedlec do Terespola mówi wiceminister infrastruktury z PiS. Poseł Stanisław Żmijan (PO) nazywa pomysł „półśrodkiem”, który negatywnie odbije się na rozwoju północnej części woj. lubelskiego
Na Facebooku ruszyła akcja społecznościowa, która ma skłonić rząd do budowy autostrady A2. Chodzi o 150-kilometrowy fragment od obwodnicy Mińska Mazowieckiego przez Siedlce i Białą Podlaską aż do przejścia granicznego w Terespolu. Inicjatorem akcji jest Bogusław Broniewicz (PO), przedsiębiorca transportowy i prawdopodobny kandydat na prezydenta Białej Podlaskiej w jesiennych wyborach.