Starsze przeglądarki internetowe takie jak Internet Explorer 6, 7 i 8 posiadają udokumentowane luki bezpieczeństwa, ograniczoną funkcjonalność oraz nie są zgodne z najnowszymi standardami.
Prosimy o zainstalowanie nowszej przeglądarki, która pozwoli Ci skorzystać z pełni możliwości oferowanych przez nasz portal, jak również znacznie ułatwi Ci przeglądanie internetu w przyszłości :)
Miasto szuka firmy, która przebuduje dworzec tak, by można było w nim zamontować schody ruchome z podziemnego parkingu do głównego holu. Prace trzeba będzie prowadzić bardzo ostrożnie z powodu ryzyka rozszczelnienia konstrukcji.
Znamy plan docelowych zmian w organizacji ruchu, które mają zostać wprowadzone w rejonie Dworca Metropolitalnego. Planowane na dużych ulicach buspasy zabiorą część miejsca innym kierowcom, spore zmiany zajdą również na skrzyżowaniach.
O kolejne miesiące może się przedłużyć budowa Dworca Metropolitalnego. Jego wykonawca już sygnalizuje władzom miasta, że dotychczasowy termin, czyli 28 lutego 2023 roku, może być nierealny z powodu problemów z zaopatrzeniem.
Od poniedziałku ma obowiązywać nowa organizacja ruchu w pobliżu Dworca Głównego PKP. Ma to związek z kolejnym etapem przebudowy sieci dróg obok nowego dworca autobusowego. Inwestycja jest zaawansowana już w 70 proc. – podaje Ratusz.
Przez trzy dni (od środy do piątku) nieprzejezdne ma być rondo Sportowców, utrudniony będzie też dojazd na pl. Dworcowy. W tym czasie drogowcy mają układać nowy asfalt. Od dziś można za to korzystać z nowych dróg w pobliżu Targów Lublin.
Po niedzieli mają zostać otwarte dla ruchu nowe drogi zbudowane przez miasto obok powstającego Dworca Metropolitalnego. Pozwolą one m.in. ominąć część skrzyżowań z sygnalizacją świetlną.
Już o 43 mln zł większe od pierwotnie planowanych będą koszty budowy nowego dworca autobusowego przy ul. Młyńskiej. Ratusz dostał od Rady Miasta zgodę na zwiększenie kosztów inwestycji o 25 mln zł, a wcześniej dołożono do niej 18 mln zł.
Jeszcze we wrześniu otwarte mają być dla kierowców nowe drogi zbudowane w sąsiedztwie powstającego Dworca Metropolitalnego. Zakończenie jego budowy powinno nastąpić w lutym przyszłego roku – taki termin widnieje w umowie.
O kolejne 25 mln zł mają wzrosnąć koszty budowy nowego dworca. Nad takim zwiększeniem budżetu inwestycji głosować ma w czwartek Rada Miasta. Jeżeli to zatwierdzi, będzie to oznaczać, że od rozpoczęcia prac dworzec zdrożał już o 43 mln zł
Już w 90 proc. wykonana jest konstrukcja dachu nowego Dworca Metropolitalnego, który powstaje przy ul. Młyńskiej. Gotowe są już konstrukcje pod panele fotowoltaiczne, którymi pokryte będą wiaty peronowe. Co jeszcze dzieje się za płotem?
Już kilkanaście mln zł przekroczyła wartość dodatkowych robót na budowie dworca przy ul. Młyńskiej oraz towarzyszących mu dróg. Wciąż nie ma pewności, że to już koniec nadprogramowych wydatków.
Fetor psującego się mięsa witał w czwartek podróżnych wychodzących z Dworca Głównego PKP na przebudowywany pl. Dworcowy.
Autorski przegląd najważniejszych wydarzeń mijającego tygodnia.
Nawet o kilkadziesiąt milionów złotych mogą wzrosnąć koszty budowy Dworca Metropolitalnego w Lublinie. Przyznał to publicznie prezydent miasta na spotkaniu z mieszkańcami. Od rozpoczęcia budowy Ratusz dołożył do niej już 18 mln zł.
Od poniedziałku nie wjedziemy w ul. Pocztową od strony ul. Kunickiego. Z tego powodu zmienią się trasy linii komunikacji miejskiej obsługujących Dworzec Główny PKP. Przez cztery miesiące na przystanek będzie się chodzić na ul. Gazową.
Do finału zbliża się część inwestycji towarzyszących budowie Dworca Metropolitalnego. Z końcem czerwca gotowy powinien być plac postojowy dla autobusów oczekujących na odjazd z dworca. Kierowcy muszą się liczyć z utrudnieniami w ruchu.
Trwająca na Ukrainie wojna fatalnie wpłynęła na rynek budowlany. Niektóre z inwestycji mogą nie dojść do skutku, bo oferty wykonawców coraz częściej nie mieszczą się w budżetach inwestorów. Zdarza się też, że to sam wykonawca rezygnuje z kontraktu.
Firma budująca nowy dworzec autobusowy jednak nie dostanie od miasta dodatkowych 11 miesięcy na jego dokończenie. Ratusz daje jej o kilka miesięcy mniej.
Autorski przegląd najważniejszych wydarzeń mijającego tygodnia.
Z niemal rocznym opóźnieniem może się skończyć budowa dworca przy ul. Młyńskiej. Jego wykonawca poprosił miasto o dodatkowe 11 miesięcy na dokończenie robót. Ratusz ocenia, że prośba jest zasadna, a poślizg niezawiniony przez wykonawcę.
Ponad miesiąc potrwają utrudnienia w przejeździe przez pl. Dworcowy spowodowane przyłączaniem do miejskiej sieci ciepłowniczej Dworca Głównego PKP oraz sąsiadujących z nim obiektów Poczty Polskiej.
Droga pełna dziur, zniszczone chodniki, błoto i olbrzymie kałuże. Tak wygląda codzienność pieszych w okolicach Dworca Głównego PKP w Lublinie. Wystarczyło trochę deszczu, a chodnik i ulica zamieniły się w błotną rzekę nie do pokonania.
Już we wtorek mają ruszyć zasadnicze prace przy przebudowie ul. 1 Maja, która – według zapowiedzi Ratusza – stanie się „architektonicznym przedłużeniem pl. Dworcowego”. Roboty będą się wiązały z utrudnieniami dla pieszych oraz kierowców
Ruszył montaż stalowych elementów łączących filary, na których spocznie dach przyszłego Dworca Metropolitalnego w pobliżu ul. Młyńskiej. Wartość wykonanych dotąd prac to 86 mln zł. Nie ma wciąż decyzji o wydłużeniu czasu budowy
Po wielogodzinnej dyskusji radni podzielili budżet Lublina na rok 2022. Pieniędzy będzie mniej niż dotąd. Głównym kosztem będzie utrzymanie oświaty, a najdroższą inwestycją – budowa dworca. Wydatki znów będą większe od dochodów, przez co dług zbliży się do 2 miliardów zł.