Starsze przeglądarki internetowe takie jak Internet Explorer 6, 7 i 8 posiadają udokumentowane luki bezpieczeństwa, ograniczoną funkcjonalność oraz nie są zgodne z najnowszymi standardami.
Prosimy o zainstalowanie nowszej przeglądarki, która pozwoli Ci skorzystać z pełni możliwości oferowanych przez nasz portal, jak również znacznie ułatwi Ci przeglądanie internetu w przyszłości :)
Na takie przejście mieszkańcy os. Królów Polskich i ul. 3 Maja w Lubartowie czekali długie lata. Dzisiaj przed południem kładka nad torami została oficjalnie otwarta. Jej koszt wyniósł ponad 7 mln zł.
Rusza budowa wyczekiwanego przez mieszkańców Międzyrzeca Podlaskiego wiaduktu nad linią kolejową. To ma być wstęp do jeszcze większej inwestycji, czyli wschodniej obwodnicy miasta.
Kolej miała zakończyć prace na lubelskich wiaduktach w październiku, ale terminu nie dotrzymała. Jak już pisaliśmy, PKP PLK poprosiły o przedłużenie czasu potrzebnego na prace. Projekty czasowej organizacji ruchu, w zakresie prowadzonych przez spółkę remontów obiektów przy ul. Janowskiej, Diamentowej i Drodze Męczenników Majdanka, zostały przedłużone do marca przyszłego roku. Tymczasem prace cały czas trwają. Na wiaduktach, koło nich i pod nimi codziennie pracuje mnóstwo osób i ciężki sprzęt.
Trwa remont linii kolejowej numer 7 z Lublina do Warszawy. Prace oczywiście dotyczą wymiany torów, ale także wszystkich możliwych urządzeń i instalacji kolejowych. W Lublinie na przykład remontowane są wszystkie wiadukty – nad ul. Janowską. Diamentową i nad Drogą Męczenników Majdanka. Kolej obiecuje, że kierowcy poczują ulgę tej jesieni, kiedy zakończą się remonty wiaduktów.
Od wtorku nie ma już złudzeń: firma przebudowująca linię kolejową z Lublina do Dęblina rezygnuje z kontraktu. Zostawia rozgrzebane tory i podwykonawców, którym zalega miliony i stawia ich na skraju upadku. Przedsiębiorcy grożą blokadą dróg i żądają zapłaty od kolei, która twierdzi, że… do zerwania umowy nie doszło
Mieszkańcy Nadwiślanki koło Dęblina narzekają na niedogodności związane z rozładunkiem materiałów budowlanych służących do remontu linii kolejowej nr 7. Sprawę bada już m.in. inspektorat transportu drogowego i policja