Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Kto sprowadził auto z Anglii i chce je zarejestrować w Rykach odejdzie z kwitkiem. Według Ministerstwa Transportu, rycki wydział komunikacji ma prawo odmawiać.
Katarzyna Gransztof z Ryk kupiła w Wielkiej Brytanii BMW. Auto przyjechało już z kierownicą po lewej stronie. Pani Katarzyna zebrała wszelkie dokumenty potrzebne do rejestracji samochodu, zrobiła przegląd techniczny, opłaciła akcyzę, VAT 25 i z kompletem kwitów poszła do wydziału komunikacji ryckiego starostwa.
- Tam usłyszałam, że auto nie zostanie zarejestrowane. Kierownik wydziału stwierdził, że mogę złożyć dokumenty, ale on i tak wyda decyzję odmowną. Inne urzędy rejestrują bez problemu samochody z Anglii, np. Warszawa czy Garwolin. Myślałam, że wszystkich obowiązują jednakowe przepisy? - mówi z żalem pani Katarzyna.
Identyczny problem ma Krzysztof Grudniak z Ryk, który kupił volvo: - Uważam, że ryccy urzędnicy interpretują prawo jak chcą.
- Tam usłyszałam, że auto nie zostanie zarejestrowane. Kierownik wydziału stwierdził, że mogę złożyć dokumenty, ale on i tak wyda decyzję odmowną. Inne urzędy rejestrują bez problemu samochody z Anglii, np. Warszawa czy Garwolin. Myślałam, że wszystkich obowiązują jednakowe przepisy? - mówi z żalem pani Katarzyna.
Identyczny problem ma Krzysztof Grudniak z Ryk, który kupił volvo: - Uważam, że ryccy urzędnicy interpretują prawo jak chcą.
- Postępuję zgodnie z prawem - podkreśla Maciej Królikiewicz, kierownik wydziału komunikacji w ryckim starostwie. Tłumaczy, że w samochodach sprowadzanych z wysp konieczna jest przeróbka - przełożenie kierownicy na lewą stronę.
- To poważna ingerencja w konstrukcję samochodu. Kto mi udowodni, że takie przerabiane auto jest bezpieczne? A jeśli z powodu przeróbki wydarzy się wypadek? To do mnie przyjdzie prokurator, bo ja takie auto zarejestrowałem - dodaje Królikiewicz. Dodaje, że właściciel samochodu, w którym została przełożona kierownica, powinien zapytać o zgodę producenta danej marki. Królikiewicz wysłał pytania w tej sprawie do polskich importerów generalnych kilku marek, m.in. forda, skody czy volvo.
- Mam odpowiedź z volvo: "auta produkowane są z przeznaczeniem do ruchu prawo albo lewostronnego. Producent nie przewiduje zmian konstrukcyjnych w wyżej wymienionym zakresie”. Podobnie odpowiedzieli inni przedstawiciele - podkreśla Maciej Królikiewicz.
- To poważna ingerencja w konstrukcję samochodu. Kto mi udowodni, że takie przerabiane auto jest bezpieczne? A jeśli z powodu przeróbki wydarzy się wypadek? To do mnie przyjdzie prokurator, bo ja takie auto zarejestrowałem - dodaje Królikiewicz. Dodaje, że właściciel samochodu, w którym została przełożona kierownica, powinien zapytać o zgodę producenta danej marki. Królikiewicz wysłał pytania w tej sprawie do polskich importerów generalnych kilku marek, m.in. forda, skody czy volvo.
- Mam odpowiedź z volvo: "auta produkowane są z przeznaczeniem do ruchu prawo albo lewostronnego. Producent nie przewiduje zmian konstrukcyjnych w wyżej wymienionym zakresie”. Podobnie odpowiedzieli inni przedstawiciele - podkreśla Maciej Królikiewicz.
