Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
We wrześniu czekają nas kolejne zmiany tras linii autobusowych. Jakie? Tego ratusz nie chce zdradzić.
Projekt nowego układu sieci opracowali eksperci z krakowskiego oddziału Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji (SITK). To im Ratusz zlecił kompleksowe badanie lubelskiej komunikacji miejskiej i przygotowanie gotowej recepty na jej usprawnienie. Ankieterzy SITK jesienią liczyli pasażerów w pojazdach MPK i przewoźników prywatnych. Wypytywali ich też o to, skąd i dokąd jadą, a także sprawdzali, jakich biletów używają.
Oficjalna prezentacja wyników odbyła się w wielkiej tajemnicy w sobotni poranek. Dziennikarze nie zostali zaproszeni na to spotkanie. Jedynie ekipie lubelskiej telewizji udało się nakręcić kilka zdjęć. TVP podała, że zdaniem ekspertów SITK zbyt dużo jest w Lublinie linii omijających centrum.
Ani MPK, ani Ratusz nie chcą ujawnić, co znalazło się w dokumencie, za który mieszkańcy Lublina zapłacili ok. 100 tys. złotych. - Takie są ustalenia z prezydentem miasta - mówi Andrzej Satke z MPK. - Najpierw przeanalizujemy propozycje i zdecydujemy, które z zaproponowanych zmian pasują
do naszych realiów.
- Być może prezydent chciał się spokojnie zapoznać z tym materiałem - mówi Krzysztof Łątka, sekretarz miasta, który też nie został zaproszony na prezentację. Nie wiedział o niej nawet prezydencki pełnomocnik ds. reformy komunikacji miejskiej.
Rok temu było inaczej. Poprzedni prezydent nie utajniał wyników badań. Kiedy Dziennik Wschodni zaprezentował pomysły SITK, w naszej redakcji rozdzwoniły się telefony. Najwięcej ludzi krytykowało absurdalny pomysł wycofania z ul. Łęczyńskiej linii nr 9. Część zmian Ratusz przeforsował pomimo protestów, a z niektórych musiał się wycofywać.
Oficjalna prezentacja wyników odbyła się w wielkiej tajemnicy w sobotni poranek. Dziennikarze nie zostali zaproszeni na to spotkanie. Jedynie ekipie lubelskiej telewizji udało się nakręcić kilka zdjęć. TVP podała, że zdaniem ekspertów SITK zbyt dużo jest w Lublinie linii omijających centrum.
Ani MPK, ani Ratusz nie chcą ujawnić, co znalazło się w dokumencie, za który mieszkańcy Lublina zapłacili ok. 100 tys. złotych. - Takie są ustalenia z prezydentem miasta - mówi Andrzej Satke z MPK. - Najpierw przeanalizujemy propozycje i zdecydujemy, które z zaproponowanych zmian pasują
do naszych realiów.
- Być może prezydent chciał się spokojnie zapoznać z tym materiałem - mówi Krzysztof Łątka, sekretarz miasta, który też nie został zaproszony na prezentację. Nie wiedział o niej nawet prezydencki pełnomocnik ds. reformy komunikacji miejskiej.
Rok temu było inaczej. Poprzedni prezydent nie utajniał wyników badań. Kiedy Dziennik Wschodni zaprezentował pomysły SITK, w naszej redakcji rozdzwoniły się telefony. Najwięcej ludzi krytykowało absurdalny pomysł wycofania z ul. Łęczyńskiej linii nr 9. Część zmian Ratusz przeforsował pomimo protestów, a z niektórych musiał się wycofywać.
