Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
(fot. Krzysztof Mazur)
Zaczęła się budowa dodatkowego pasa ruchu dla skręcających z ul. Lwowskiej w Ruską, a za rondem na ul. Podzamcze, budowany jest nowy przystanek komunikacji miejskiej. Wszystko to ma być gotowe najpóźniej we wrześniu, podobnie jak kilka innych przystanków przebudowywanych w ramach tej inwestycji
O dodatkowy pas poszerzany jest krótki, ale bardzo obciążony ruchem odcinek ul. Lwowskiej między rondem Dmowskiego (przy Zamku) a rondem Mohyły (przy cerkwi). Dzisiaj kierowcy mają tutaj trzy pasy: jeden służy do skrętu w prawo w stronę Kalinowszczyzny, środkowy jest przeznaczony do jazdy na wprost w ul. Podzamcze, natomiast z lewego można jechać prosto albo skręcać w lewo w Ruską.
Dostaną własny pas
Wskutek przebudowy skręcający w Ruską będą mieć do dyspozycji własny, osobny pas ruchu. Żeby zrobić im miejsce, robotnicy okroili już wyspę na środku ronda Mohyły. Z kolei jadący na wprost będą mieli do dyspozycji dwa pasy ruchu, chociaż jeden z nich skończy się tuż za hotelem Focus. Utrudnienia związane z poszerzaniem jezdni i przebudową ronda mają potrwać do połowy kwietnia.
Zmian w tym rejonie będzie więcej.
Nowy przystanek
Na początku ul. Podzamcze powstaje dodatkowy przystanek komunikacji miejskiej, który ma ułatwiać przesiadki na pl. Singera. Obok stanie wiata chroniąca przed deszczem osoby oczekujące na autobus. Przystanek będzie schowany w zatoce, której nawierzchnia zostanie wykonana z betonu, podobnie jak dwóch przebudowywanych przystanków w rejonie ronda pod Zamkiem: na al. Tysiąclecia przy galerii handlowej Vivo i przy al. Unii Lubelskiej koło sklepu z kosiarkami. Wszystkie prace powinny potrwać nie dłużej niż do połowy kwietnia.
Trwalsze zatoki
Przebudowa w rejonie pl. Singera i ronda pod Zamkiem to część większej operacji na przystankach. Betonowe zatoki gotowe są już na ul. Turystycznej w pobliżu przystanku kolejowego Lublin Zadębie. Operacja obejmuje też przystanki przesiadkowe w pobliżu kościoła na Poczekajce: na al. Kraśnickiej oraz na ul. Bohaterów Monte Cassino, a także przy skrzyżowaniu al. Spółdzielczości Pracy z ul. Związkową oraz Węglarza.
Największe zmiany dopiero przed nami, bo miasto szykuje się do przebudowy i budowy przystanków komunikacji miejskiej.
Będą nowe pętle
Taka pętla powstanie przy Żeglarskiej obok Krężnickiej, pomieści 14 autobusów i bezpłatny parking na 31 aut. Będzie wyświetlacz z rozkładem, toalety, zadaszone stojaki na 10 rowerów i ładowarki dla elektrobusów. Wykonawca ma być wybrany wkrótce. – Jesteśmy na etapie sprawdzania ofert – informuje Grzegorz Jędrek z Urzędu Miasta. Razem z tą pętlą budowane będą dwie inne, w ramach tej samej umowy. Jedna w miejscu obecnej pętli przy Zbożowej (zmieści 10 autobusów, stojaki, toalety i ładowarki), a druga (na 6 autobusów) przy ul. Franczaka „Lalka”. – W okolicach ul. Królowej Bony.
W planie kolejne
Od podstaw budowana ma być pętla przy al. Kraśnickiej obok ul. Wróblej. Miasto zapowiada ponadto przebudowę przystanku końcowego obok os. Poręba, który przed grudniowymi cięciami w rozkładach jazdy był mocno przepełniony. Ta pętla ma być powiększona i wyposażona w ładowarki, podobnie jak ta przy al. Kraśnickiej. W planie jest ponadto budowa pętli przy ul. Osmolickiej oraz parkingu u zbiegu Drogi Męczenników Majdanka z ul. Grenadierów.
