Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Jako pierwsi zobaczyliśmy wczoraj lubo. Najnowszy model samochodu dostawczego z fabryki Intrall Polska w Lublinie w najbliższy wtorek zadebiutuje na Międzynarodowych Targach Motoryzacji w Hanowerze.
Przy montażu pierwszych czterech egzemplarzy samochodu pracuje od rana do późnej nocy Piotr Biegalski, mechanik z Ośrodka Badawczo-Rozwojowego lubelskiej fabryki. - W czwartek położyłem się spać o 3 rano, a o ósmej byłem znowu w fabryce. To jest wielka sprawa pracować przy nowym modelu - zwierza się Biegalski.
Lubo powstawał przez półtora roku. Uwijała się przy nim ponad setka ludzi: w Lublinie, Warszawie i Rosji.
- Z produkcją samochodu zamierzamy ruszyć w II kwartale przyszłego roku - mówi Wojciech Wośko, główny konstruktor. - W ciągu roku z linii zjedzie 20 tysięcy lubo. Trzeba będzie zwiększyć zatrudnienie.
Lubo trafi na rynki Europy Zachodniej, Polski, Rosji, Bliskiego i Dalekiego Wschodu oraz Afryki. Opracowana jest także wersja z kierownicą po prawej stronie.
Lubo powstawał przez półtora roku. Uwijała się przy nim ponad setka ludzi: w Lublinie, Warszawie i Rosji.
- Z produkcją samochodu zamierzamy ruszyć w II kwartale przyszłego roku - mówi Wojciech Wośko, główny konstruktor. - W ciągu roku z linii zjedzie 20 tysięcy lubo. Trzeba będzie zwiększyć zatrudnienie.
Lubo trafi na rynki Europy Zachodniej, Polski, Rosji, Bliskiego i Dalekiego Wschodu oraz Afryki. Opracowana jest także wersja z kierownicą po prawej stronie.
