Starsze przeglądarki internetowe takie jak Internet Explorer 6, 7 i 8 posiadają udokumentowane luki bezpieczeństwa, ograniczoną funkcjonalność oraz nie są zgodne z najnowszymi standardami.
Prosimy o zainstalowanie nowszej przeglądarki, która pozwoli Ci skorzystać z pełni możliwości oferowanych przez nasz portal, jak również znacznie ułatwi Ci przeglądanie internetu w przyszłości :)
Zapowiadany dwa razy we wrześniu gruntowny remont całej ulicy do skutku nie doszedł. Ostatnio pracownicy firmy Strabag tylko zabezpieczyli przed zimą kostkę brukową. Na poważniejsze prace w ramach gwarancji trzeba poczekać do wiosny.
Dużego, gruntownego remontu w tym roku nie będzie, ale w środę pracownicy firmy Strabag wejdą na ulicę Łukasińskiego. Na jeden dzień.
Niby wszystko było ustalone, ale remont nie ruszył. I nie wiadomo, kiedy coś w tej sprawie drgnie. Ale zamojski magistrat zapewnia: ulica Łukasińskiego na pewno zostanie naprawiona w ramach gwarancji.
Nie 16, jak zapowiadano, ale 23 września zostanie zamknięta dla ruchu ulica Łukasińskiego na Starym Mieście w Zamościu. To konieczne, bo na całej długości ma być naprawiana.
Zaawansowanie prac przy tej inwestycji sięga już 85 proc. Jeśli specjaliści ze Strabaga mówią prawdę, budowa pierwszego etapu obwodnicy Nałęczowa w ciągu drogi wojewódzkiej nr 830 zostanie ukończona jeszcze w tym roku. Jej koszt to ponad 125 mln zł.
Nieco tańsza niż szacowano może okazać się przebudowa ul. Samsonowicza. Miasto zarezerwowało na ten cel niespełna 30 mln zł. W tym limicie zmieściły się wszystkie cztery złożone w postępowaniu przetargowym oferty.
Cztery firmy są zainteresowane wykonaniem remontu ul. Zorza. Trzy z nich są gotowe zrobić to za mniej niż 23,9 mln zł. Taką kwotę na ten cel zarezerwowało miasto.
Zburzono już blisko 150 obiektów. Niedługo zacznie się palowanie. W dzielnicy Za Cukrownią powstaje brakujący odciek drogi.
Kierowcy przejeżdżający przez Nałęczów jeszcze przez jakiś czas będą musieli znosić uciążliwości związane z budową pierwszego etapu obwodnicy miasta. Stan zaawansowania prac przekroczył już 50 proc. Ich tempo jest zgodne z harmonogramem.
Niech radni wskażą, co jest nie tak. Zasadne sugestie weźmiemy pod uwagę – uznał prezydent Zamościa i zaproponował, aby przesyłać do magistratu uwagi dotyczące jakości prac w ramach przebudowy tzw. małej obwodnicy. Czas jest do piątku, zdjęcia usterek i wad – mile widziane.
Będzie mieć 13 kilometrów długości, a pierwsze samochody pomkną obwodnica Chełma pod koniec 2025 roku. Jest to pierwszy odcinek S12, od Piask do Chełma, który wkroczył w fazę budowy.
Kto by pomyślał, że przystankowa wiata może budzić aż tak wielkie emocje. Jednak ta, która jest konstruowana w Zamościu rozgrzała umysły, zaś sława o niej wykroczyła daleko poza granice miasta. A wszystko to rozegrało się w mediach społecznościowych.
Ta inwestycja trwa od ponad półtora roku. Do finału zostało tylko kilka tygodni. Nie będą one łatwe dla zmotoryzowanych. Bo w związku z przebudową tzw. małej obwodnicy Zamościa od 11 maja, niemal dzień w dzień aż do niedzieli 21 maja, zamykane będą kolejne ulice.
Jest duża szansa, że do końca maja prawie wszystko będzie gotowe. Ale zanim ten moment nastąpi, zmotoryzowani muszą się liczyć ze sporymi utrudnieniami w związku z inwestycją realizowaną na tzw. małej obwodnicy Zamościa, czyli przebudowywanej drodze krajowej nr 74.
Strabag, jedna z największych firm budowlanych na polskich rynku wytknęła urzędnikom ze starostwa powiatowego błędy w przetargu. Chodzi o budowę nowej siedziby. Samorząd powiatu bialskiego część uwag już uwzględnił.
Nie tak dawno remont się zakończył, a na placu Stefanidesa w Zamościu znowu pracują drogowcy. Czyżby jakieś niedoróbki? Nic z tych rzeczy.
Trwa przebudowa tzw. małej obwodnicy Zamościa, czyli drogi krajowej nr 74 od al. 1 Maja, przez ul. Dzieci Zamojszczyzny aż do granic miasta na ul. Szczebrzeskiej. Utrudnień tam nie brakuje od przeszło roku, a po niedzieli wprowadzone zostaną kolejne zmiany w organizacji ruchu.
Kostka jest z odzysku, wykonawca za jej położenie nie bierze pieniędzy. Nowy chodnik budowany wzdłuż plaży zalewu miejskiego w Zamościu powstaje niemal za darmo. Przed sezonem na pewno będzie gotowy.
Za 11,6 mln zł firma Strabag przebuduje skrzyżowanie al. Witosa z ul. Doświadczalną. Zarząd Dróg i Mostów rozstrzygnął przetarg na zaprojektowanie i wykonanie robót.
Raz lewą jezdnią, raz prawą. Czasem z ruchem wahadłowym, kiedy indziej bez, ale za to objazdami z powodu zamknięcia skrzyżowania. Tak już od wielu miesięcy przemieszcza się po Zamościu w związku z przebudową tzw. małej obwodnicy, czyli drogi krajowej nr 74. W najbliższym czasie będą kolejne zmiany w organizacji ruchu.
Duże inwestycje drogowe to duże utrudnienia i sporo zmian w organizacji ruchu. Na nadchodzący tydzień w związku z przebudową tzw. małej obwodnicy Zamościa firma Strabag zapowiada uruchomienie świateł i wprowadzenie ruchu wahadłowego w dwóch miejscach.
Już wiadomo, że przebudowa 5-kilometrowego odcinka Dzieci Zamojszczyzny będzie droższa niż zakładano. Być może podrożeje jeszcze mocniej, bo firma Strabag chce kolejnych pieniędzy.
Nie jeździ się tamtędy łatwo, a będzie jeszcze trudniej. Od wtorku na przebudowywanej ulicy Dzieci Zamojszczyzny, tzw. małej obwodnicy Zamościa zostanie wprowadzony ruch wahadłowy.
Jest budowa drogi, są utrudnienia w ruchu. Zmotoryzowani powinni uzbroić się w cierpliwość, ale niektórzy już ją tracą. A jeden z zamojskich radnych dopytuje, czy miasto naprawdę nie ma możliwości skrócenia czasu realizacji swoich inwestycji.
Strabag zaprojektuje i wybuduje kolejny fragment S19 via Carpatia. Pojedziemy nim w 2025 roku. Podatnicy zapłacą za to 393 mln zł.