Starsze przeglądarki internetowe takie jak Internet Explorer 6, 7 i 8 posiadają udokumentowane luki bezpieczeństwa, ograniczoną funkcjonalność oraz nie są zgodne z najnowszymi standardami.
Prosimy o zainstalowanie nowszej przeglądarki, która pozwoli Ci skorzystać z pełni możliwości oferowanych przez nasz portal, jak również znacznie ułatwi Ci przeglądanie internetu w przyszłości :)
Ratusz nie zwolni seniorów z opłat za postój w Strefie Płatnego Parkowania. Urząd Miasta wyklucza wprowadzenie takiej ulgi i podaje cztery powody. Jednym z nich są zobowiązania wobec banku, od którego pożyczył pieniądze.
Znamy już termin wejścia w życie podwyżki opłat za postój w Strefie Płatnego Parkowania. Uchwała Rady Miasta podnosząca ceny wejdzie w życie 1 października, w praktyce za postój zaczniemy płacić więcej dopiero dwa dni później.
Nawet 15 zł może kosztować pierwsza godzina postoju w centrum Lublina, jeżeli władze miasta wprowadzą tu „śródmiejską strefę płatnego parkowania”. Urzędnicy przyznają, że myślą nad stworzeniem takiej strefy, ale nie wcześniej niż za 1,5 roku.
Prezydent zamierza podnieść o 15 proc. opłaty za postój w Strefie Płatnego Parkowania. O zgodę na wprowadzenie takiej podwyżki poprosił już Radę Miasta, która będzie głosować w tej sprawie w najbliższy czwartek.
Poznańska firma opracowuje koncepcję strefy płatnego parkowania w Białej Podlaskiej. Wkrótce mamy poznać efekt jej prac.
Za wcześnie na wyniki finansowe, na razie są opinie pomysłodawców i użytkowników. Sprawdziliśmy jak działa strefa płatnego parkowania, która pojawiła się w Opolu Lubelskim na życzenie... samych mieszkańców.
Mniej za parkowanie w płatnych strefach w Radzyniu Podlaskim. Ale mieszkańcy bloków przy ulicy Ostrowieckiej już od kilku miesięcy czekają na rozwiązanie problemu związanego właśnie z parkowaniem.
Nie dojdzie w czwartek do głosowania nad 15-procentową podwyżką opłat za postój w Strefie Płatnego Parkowania. Prezydent wycofał dzisiaj swój pomysł z najbliższego posiedzenia Rady Miasta
Chociaż w tegorocznym budżecie, jak dotąd, nie ujęto środków na organizację strefy płatnego parkowania, to radni Białej Samorządowej chcą zdopingować prezydenta do działania. Urzędnicy odpowiadają, że najpierw muszą oszacować koszty takiego rozwiązania.
Kierowcy będą mieć prawdziwy prima aprilis. Decyzją radnych od 1 kwietnia będzie się płaciło za zostawienie auta na bezpłatnych aktualnie parkingach przy parku i PZU. To kompromis. Opłaty będą tam pobierane przez pół roku, w sezonie turystycznym.
Wraca temat strefy płatnego parkowania. W ubiegłym roku miasto powołało specjalny zespół do opracowania koncepcji. Wszystko wskazuje na to, że środki na ten cel znajdą się w przyszłorocznym budżecie.
Powiększy się strefa płatnego parkowania w Radzyniu Podlaskim. Zapłacić trzeba będzie za postój przy ulicach Dąbrowskiego oraz Warszawskiej.
Bez dyskusji przyjęli radni pomysł by miasto brało pieniądze za zostawienie auta na niektórych ulicach. To pierwsza strefa parkowania w historii Biłgoraja, który bardzo narzeka na brak miejsc w centrum.
O 100 tys. zł wzrosną wydatki na wynagrodzenia w Zarządzie Dróg i Mostów. Miasto tłumaczy to zatrudnieniem dodatkowych osób w związku z powiększeniem Strefy Płatnego Parkowania. To kwota znacznie większa od zysków zostających w kasie miasta.
Niezgodnie z prawem oznakowana została zatoka parkingowa na ul. Prusa koło siedziby PZMot. Ustawiono tu znaki mówiące, że postój w tym miejscu jest płatny, chociaż miasto nie może pobierać tu opłat. Po naszej interwencji znaki mają zniknąć.
O zaprzestanie pobierania opłat parkingowych apeluje do Ratusza fundacja, której zdaniem miejsca postojowe dla niepełnosprawnych są źle wyznaczone.
Miejska kasa zapełnia się wolniej, niż spodziewały się władze Lublina. Widać to w prezydenckim rozliczeniu budżetu za pierwsze półrocze. Mizerne są wpływy z biletów komunikacji miejskiej, dość słaby jest również strumień pieniędzy z płatnych parkingów.
Moim zdaniem powinny być namalowane białe linie – mówi nam Czytelnik, który otrzymał dwa wezwania do zapłaty nad Jeziorem Białym w Okunince. Zostawił samochód na parkingu w Strefie Płatnego Parkowania, na którym – jego zdaniem – są nieprawidłowo oznaczone miejsca postojowe. Zarządca terenu ponownie odpiera te zarzuty
O 57 miejsc postojowych większa będzie od czwartku Strefa Płatnego Parkowania. Zaliczone do niej zostaną miejsca przy ul. Obrońców Pokoju.
Ani jednej osoby nie ukarano dotąd za postój bez biletu w nowej części Strefy Płatnego Parkowania. – Czuję się jak idiotka – pisze nasza Czytelniczka, która uczciwie płaciła. – Nie chcieliśmy działać agresywnie – tłumaczy swą pobłażliwość operator strefy .
Po jednej stronie ulicy za parkowanie płaci się inną aplikacją, po drugiej stronie inną, chociaż stawki opłat są identyczne. Na taki problem skarżą się nam kierowcy korzystający ze Strefy Płatnego Parkowania. Czy uda się to rozwiązać?
MPK Lublin ma poprawić oznakowanie Podstrefy D, czyli nowej części Strefy Płatnego Parkowania – przyznaje Ratusz, który miał kilka uwag do oznakowania. Jednak wszystkie miejsca w nowej podstrefie są od wczoraj płatne
Od wtorku włączone mają być parkomaty w Podstrefie D, czyli nowej części Strefy Płatnego Parkowania. Zapowiedział to operator podstrefy, którym jest MPK Lublin. Spółka ogłosiła, że zakończono już znakowanie miejsc.
Kompromitacją miejskich służb okazało się wtorkowe „uruchomienie” nowej części Strefy Płatnego Parkowania. Braki w oznakowaniu nie pozwalały na pobór opłat, ale parkomaty działały. – Kto nam odda pieniądze? – pytali ci, którzy kupili abonament. Ich sprzedaż wstrzymano.
Od wtorku trzeba płacić za postój na kilkunastu ulicach, na których jeszcze w poniedziałek można było stawać za darmo. Ten, kto o tym zapomni, narazi się na 100-złotową karę. Z dniem 1 czerwca Strefa Płatnego Parkowania powiększa się o 440 miejsc.