Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Korek na skrzyżowaniu ul. Sidorskiej z al. Tysiąclecia. W drugiej połowie roku powinno się tędy jeźd
Kierowcy od lat narzekają na źle działające i awaryjne światła sterujące ruchem na skrzyżowaniach. Czas na zmiany. Kiedy rozmarznie ziemia, ruszy modernizacja systemu organizacji ruchu w Białej Podlaskiej.
Tadeusz Puchalski, instruktor nauki jazdy przyznaje, że najgorsze są awarie świateł na skrzyżowaniach Narutowicza z Zamkową i Sidorskiej z Tysiąclecia. – Gdy tam padną światła, bardzo trudno skręcić w lewo. Liczę, że sygnalizacja wreszcie zostanie przesterowana i skończy się wjeżdżanie na żółtym a nawet na czerwonym – mówi Puchalski.
Stanisław Wojciuk, naczelnik wydziału inwestycji Urzędu Miasta informuje, że najprawdopodobniej już w marcu zacznie się przebudowa i modernizacja systemu sygnalizacji świetlnych. Wszystko w ramach zadania „Racjonalizacja systemu transportu – etap II” dofinansowanego z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.
– Białostockie Przedsiębiorstwo Instalacji Elektrycznych za 860 tys. zł wymieni sterowniki z oprogramowaniem oraz część sygnalizatorów i masztów. Sygnalizacja zostanie przebudowana na 12 skrzyżowaniach, a na dwóch kolejnych skoordynowana – zapowiada Wojciuk.
Wszystko ma działać do 31 lipca 2012 roku. Niestety, Urząd Miasta zrezygnował z uprzywilejowania autobusów komunikacji zbiorowej. Zgodnie z wcześniejszymi założeniami wykryty przez komputery autobus (tzw. system detekcji) miał mieć pierwszeństwo na skrzyżowaniu, dla jego kierunku zapalałoby się zielone światło.
Często korzystający z miejskich autobusów pan Marian żałuje, że do tego nie dojdzie. – W godzinach szczytu autobusy muszą stać w korkach na al. Jana Pawła II, ul. Sidorskiej i al. Tysiąclecia. Szkoda, że zrezygnowano z ułatwiania autobusom przejazdu przez skrzyżowania.
Dyrektor Zarządu Komunikacji Miejskiej i prezes Miejskiego Zakładu Komunikacji nie chcieli się wypowiedzieć w tej sprawie. Naczelnik Wojtiuk uważa, że zapowiedzi i oczekiwania w tej kwestii były na wyrost. – Wprowadzenie systemu detekcji wymagałoby wydzielenia pasów dla autobusów, a bialskie ulice są na to zbyt wąskie. To była koncepcja nierealna.
Przebudowa sygnalizacji planowana jest na następujących skrzyżowaniach: Jana Pawła II z Narutowicza, Tysiąclecia z Sidorską, Jana Pawła II z Janowską, Tysiąclecia z Narutowicza, Zamkowej z Warszawską, Jana Pawła II z Sidorską, Janowskiej z Artyleryjską, Zamkowej z Artyleryjską, Tysiąclecia z Brzeską, Orzechowej z Kąpielową, Zamkowej z Narutowicza i Jana Pawła II z Brzeską.
Koordynacja sygnalizacji zostanie wprowadzona na skrzyżowaniach Zamkowej z Warszawską i Zamkowej z Artyleryjską.
Stanisław Wojciuk, naczelnik wydziału inwestycji Urzędu Miasta informuje, że najprawdopodobniej już w marcu zacznie się przebudowa i modernizacja systemu sygnalizacji świetlnych. Wszystko w ramach zadania „Racjonalizacja systemu transportu – etap II” dofinansowanego z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.
– Białostockie Przedsiębiorstwo Instalacji Elektrycznych za 860 tys. zł wymieni sterowniki z oprogramowaniem oraz część sygnalizatorów i masztów. Sygnalizacja zostanie przebudowana na 12 skrzyżowaniach, a na dwóch kolejnych skoordynowana – zapowiada Wojciuk.
Wszystko ma działać do 31 lipca 2012 roku. Niestety, Urząd Miasta zrezygnował z uprzywilejowania autobusów komunikacji zbiorowej. Zgodnie z wcześniejszymi założeniami wykryty przez komputery autobus (tzw. system detekcji) miał mieć pierwszeństwo na skrzyżowaniu, dla jego kierunku zapalałoby się zielone światło.
Często korzystający z miejskich autobusów pan Marian żałuje, że do tego nie dojdzie. – W godzinach szczytu autobusy muszą stać w korkach na al. Jana Pawła II, ul. Sidorskiej i al. Tysiąclecia. Szkoda, że zrezygnowano z ułatwiania autobusom przejazdu przez skrzyżowania.
Dyrektor Zarządu Komunikacji Miejskiej i prezes Miejskiego Zakładu Komunikacji nie chcieli się wypowiedzieć w tej sprawie. Naczelnik Wojtiuk uważa, że zapowiedzi i oczekiwania w tej kwestii były na wyrost. – Wprowadzenie systemu detekcji wymagałoby wydzielenia pasów dla autobusów, a bialskie ulice są na to zbyt wąskie. To była koncepcja nierealna.
Przebudowa sygnalizacji planowana jest na następujących skrzyżowaniach: Jana Pawła II z Narutowicza, Tysiąclecia z Sidorską, Jana Pawła II z Janowską, Tysiąclecia z Narutowicza, Zamkowej z Warszawską, Jana Pawła II z Sidorską, Janowskiej z Artyleryjską, Zamkowej z Artyleryjską, Tysiąclecia z Brzeską, Orzechowej z Kąpielową, Zamkowej z Narutowicza i Jana Pawła II z Brzeską.
Koordynacja sygnalizacji zostanie wprowadzona na skrzyżowaniach Zamkowej z Warszawską i Zamkowej z Artyleryjską.
