Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
(Ewa Bojarczuk)
Taki obraz można zobaczyć na skrzyżowaniu ul. Abramowicza z Żurawią. Podczas przebudowy nawierzchni okazało się, że słup energetyczny zahacza o... jezdnię. Przeszkody nie można było usunąć z przyczyn formalnych. Teraz ma się to zmienić.
Mieszkańcy ulicy Żurawiej w Białej Podlaskiej po wielu latach doczekali się utwardzonej nawierzchni przed swoimi domami. Nie muszą już jeździć polną drogą, a w czasie złej pogody ich auta nie grzęzną w błocie. Wszystko byłoby piękne, gdyby nie słup energetyczny, który stoi na skrzyżowaniu z ulicą Abramowicza.
Inwestorami na tym terenie są Urząd Miasta oraz PGE Obrót Spółka Akcyjna. Bialski magistrat odpowiada za wykonanie nawierzchni drogi, natomiast PGE za przebudowę istniejącej linii napowietrznej na podziemną kablową.
– To miejsce jest częścią jeszcze niezakończonej inwestycji. Tak na dobrą sprawę jest to ciągle plac budowy. W związku z tym ruch po tym terenie powinien odbywać się z zachowaniem szczególnej uwagi. Informują o tym znaki drogowe – wyjaśnia Łukasz Hodun, rzecznik prasowy bialskiego magistratu.
Inwestorami na tym terenie są Urząd Miasta oraz PGE Obrót Spółka Akcyjna. Bialski magistrat odpowiada za wykonanie nawierzchni drogi, natomiast PGE za przebudowę istniejącej linii napowietrznej na podziemną kablową.
– To miejsce jest częścią jeszcze niezakończonej inwestycji. Tak na dobrą sprawę jest to ciągle plac budowy. W związku z tym ruch po tym terenie powinien odbywać się z zachowaniem szczególnej uwagi. Informują o tym znaki drogowe – wyjaśnia Łukasz Hodun, rzecznik prasowy bialskiego magistratu.
Urząd Miasta zapewnia, że kuriozalna sytuacja zostanie wkrótce rozwiązana. – Inwestycja prowadzona przez PGE nadal się toczy. Po całkowitym zakończeniu prac energetycznych, czyli poprowadzeniu linii pod ziemią, położymy kolejną, ostateczną warstwę nawierzchni. Słup na pewno zniknie ze skrzyżowania. Dopiero wtedy będzie można uznać inwestycję za zakończoną – podkreśla Hodun.
Budowa ul. Żurawiej od początku przebiegała z problemami. Najpierw mieszkańcy zaskarżyli decyzję o przejęciu części gruntów pod budowę ulicy. Sprawa trafiła do wojewody lubelskiego, który wstrzymał inwestycję.
Poszło m.in. o szerokość chodników. Według projektu, powinny one mieć 2 m szerokości, w rzeczywistości musiały być wiele węższe.
Prezydent Białej Podlaskiej Andrzej Czapski złożył wniosek do ministra infrastruktury o możliwość odstąpienia od wymogów projektowych. Po blisko pięciu miesiącach otrzymał pozytywną decyzję. Prace przy budowie ulicy rozpoczęły się w sierpniu 2011. Mają zostać zakończone do września tego roku.
Budowa ul. Żurawiej od początku przebiegała z problemami. Najpierw mieszkańcy zaskarżyli decyzję o przejęciu części gruntów pod budowę ulicy. Sprawa trafiła do wojewody lubelskiego, który wstrzymał inwestycję.
Poszło m.in. o szerokość chodników. Według projektu, powinny one mieć 2 m szerokości, w rzeczywistości musiały być wiele węższe.
Prezydent Białej Podlaskiej Andrzej Czapski złożył wniosek do ministra infrastruktury o możliwość odstąpienia od wymogów projektowych. Po blisko pięciu miesiącach otrzymał pozytywną decyzję. Prace przy budowie ulicy rozpoczęły się w sierpniu 2011. Mają zostać zakończone do września tego roku.
