Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Na takich samolotach będą się szkolić przyszli piloci
(fot. Aero Aircraft Technologies)
Dostawy trzech nowych samolotów oczekuje Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Chełmie. Maszyny, które posłużą do szkolenia pilotów, kosztowały ponad 2,5 mln zł. Większość pieniędzy wyłożyło Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
Maszyny są już gotowe i stoją na lotnisku w Mielcu, skąd przylecą do uczelnianej bazy w Depułtyczach Królewskich. W taką trasę wyruszą jednak dopiero wtedy, gdy pozwoli na to pogoda.
– Obecnie nie jest to możliwe ze względu na zagrożenie oblodzenia maszyn. Ten typ samolotów nie jest wyposażany w instalacje odladzania – mówi Łukasz Puzio, dyrektor Centrum Lotniczego PWSZ.
– Planujemy uroczyste, oficjalne przyjęcie samolotów do floty powietrznej – mówi prof. Arkadiusz Tofil, rektor uczelni, który z niecierpliwością oczekuje dostawy nowych maszyn. – Chcemy zaprosić na to wydarzenie naszych przyjaciół i mieszkańców. To będzie dla nas bardzo ważna chwila.
Na nowych samolotach ma się szkolić ponad 50 przyszłych pilotów. Flota powietrzna chełmskiej uczelni składa się już z ośmiu maszyn. PWSZ przymierza się także do zakupu własnego śmigłowca, obecnie korzysta z wyczarterowanych.
AT3 R100 to polskiej konstrukcji, jednosilnikowy, dwumiejscowy samolot szkolno-treningowy i turystyczny w układzie dolnopłatowym. Seryjnie produkowany jest w Polsce od 2002 r. Powstaje w fabryce w Mielcu.
