Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Budowa obwodnicy Żmudzi została przeprowadzona w ramach Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych 2008-2011. Za 2,8 mln zł drogowcy m.in. przebudowali ponad 4 km nawierzchni i chodników, utwardzili pobocza i zbudowali zatoki autobusowe.
– Poprawiliśmy nie tylko funkcjonalność drogi przebudowując nawierzchnię, chodniki i elementy odwodnienia, ale także jej bezpieczeństwo. A to za sprawą odpowiedniego oznakowania i urządzeń wpływających na bezpieczeństwo drogowe – mówi wicestarosta chełmski Adam Rychliczek.
Przy drodze pojawiły się m.in. znaki drogowe "przejście dla pieszych” z detektorami ruchu zasilanymi bateriami słonecznymi. Specjalny układ czujników ruchu powoduje pulsowanie diod w momencie, gdy w obszarze przejścia pojawi się pieszy. Wykorzystanie takich oznaczeń jest korzystne szczególnie, że z obwodnicy korzystają także uczniowie miejscowego Zespołu Szkół w Żmudzi.
Z kolei przy wyjazdach na drogę wojewódzką kierowcy natrafią na aktywne znaki "STOP” z zasilaniem baterią słoneczną. Dodatkowo umocowano przy drodze stalowe bariery ochronne z punktowymi elementami odblaskowymi.
Przy drodze pojawiły się m.in. znaki drogowe "przejście dla pieszych” z detektorami ruchu zasilanymi bateriami słonecznymi. Specjalny układ czujników ruchu powoduje pulsowanie diod w momencie, gdy w obszarze przejścia pojawi się pieszy. Wykorzystanie takich oznaczeń jest korzystne szczególnie, że z obwodnicy korzystają także uczniowie miejscowego Zespołu Szkół w Żmudzi.
Z kolei przy wyjazdach na drogę wojewódzką kierowcy natrafią na aktywne znaki "STOP” z zasilaniem baterią słoneczną. Dodatkowo umocowano przy drodze stalowe bariery ochronne z punktowymi elementami odblaskowymi.
