Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Budowa S17
Drogowcy wybrali dziś najkorzystniejszą ofertę. Wygrało konsorcjum firm FCC Construccion i Erbud, które zaproponowało 490,6 mln zł.
Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad na drugi etap przetargu przyszło 13 ofert. Tylko jedna została odrzucona ponieważ nie odpowiadała zamówieniu. Teraz firmy startujące w postępowaniu mają 10 dni na złożenie protestu. Jeśli protestu nie będzie i zastrzeżeń nie wniesie Prezes Urzędu Zamówień Publicznych, zwycięskie konsorcjum dostanie dwa lata na budowę drogi.
FCC Construccion i Erbud wybudują odcinek dwujezdniowej drogi ekspresowej z trzema pasami ruchu pomiędzy węzłami Dąbrowica (bez węzła) i Lubartów (wraz z węzłem) o długości 10,2 km oraz łącznik prowadzący od węzła Lubartów do granic administracyjnych Lublina.
Drogowcy informują również, że powstanie także sieć dróg dojazdowych o łącznej długości 27,3 km, ekrany akustyczne o długości 13,6 km, siedemnaście obiektów inżynieryjnych (14 wiaduktów i trzy kładki dla pieszych) oraz osiem przejść dla zwierząt średnich i małych (samodzielnych i zespolonych z obiektami inżynierskimi lub przepustami).
FCC Construccion i Erbud wybudują odcinek dwujezdniowej drogi ekspresowej z trzema pasami ruchu pomiędzy węzłami Dąbrowica (bez węzła) i Lubartów (wraz z węzłem) o długości 10,2 km oraz łącznik prowadzący od węzła Lubartów do granic administracyjnych Lublina.
Drogowcy informują również, że powstanie także sieć dróg dojazdowych o łącznej długości 27,3 km, ekrany akustyczne o długości 13,6 km, siedemnaście obiektów inżynieryjnych (14 wiaduktów i trzy kładki dla pieszych) oraz osiem przejść dla zwierząt średnich i małych (samodzielnych i zespolonych z obiektami inżynierskimi lub przepustami).
