Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
System radiowy umożliwiający dyskretne wezwanie policji do opanowanego przez chuliganów autobusu kupi tej jesieni lubelski Urząd Miasta.
Jesienią urządzenia pojawią się w piętnastu autobusach Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego. - Kierowca będzie miał bezpośrednią łączność z dyspozytorem w zajezdni. A dyspozytor ma z kolei bezpośrednie połączenie z policją - wyjaśnia Jerzy Ostrowski, dyrektor Wydziału Bezpieczeństwa Mieszkańców i Zarządzania Kryzysowego w Urzędzie Miasta.
Dlaczego kierowca nie będzie mógł sam połączyć się z policją? Bo to pozwoli mu wezwać pomoc tak, by nie spostrzegli tego bandyci rozrabiający w pojeździe. - Wystarczy, że podam swój numer boczny i powiem, że jestem w niebezpieczeństwie. Dyżurnemu w komendzie niewiele to powie. A dyspozytor dokładnie wie, na jakiej linii jadę i gdzie się znajduję i może te szczegóły przekazać policji - mówi jeden z doświadczonych kierowców MPK. - Gdybym się tak zwierzał w słuchawkę policjantom, to już bym ryzykował, że usłyszy to chuliganeria i mówiąc dosadnie, dostałbym w łeb.
A kierowcy oberwali już nieraz. - Na liniach 8 i 20, wożących do podmiejskich dyskotek, ludzie boją się usiąść za kółkiem - przyznaje Andrzej Sokołowski z największego w MPK związku zawodowego. - Bo jak wsiądzie banda, to zaczyna się picie, palenie i obrywanie kasowników. A kierowca ich nie wyprosi, bo oberwie - dodaje.
Przykład sprzed kilku dni: na pl. Wolności jeden z pasażerów uderzył w twarz kierowcę spóźnionego autobusu.
W kasie miejskiej na łączność radiową znalazło się 25 tys. złotych. - System będziemy montować we wrześniu lub najpóźniej na początku października - zapowiada dyr. Ostrowski. - Robimy to w ścisłym porozumieniu z prezesem MPK, który wskazał nam najbardziej zagrożone linie.
Plany na przyszły rok mówią o 15 zestawach do łączności radiowej. Jeśli system zda egzamin, miasto zastanowi się nad montażem urządzeń w kolejnych autobusach .
Dlaczego kierowca nie będzie mógł sam połączyć się z policją? Bo to pozwoli mu wezwać pomoc tak, by nie spostrzegli tego bandyci rozrabiający w pojeździe. - Wystarczy, że podam swój numer boczny i powiem, że jestem w niebezpieczeństwie. Dyżurnemu w komendzie niewiele to powie. A dyspozytor dokładnie wie, na jakiej linii jadę i gdzie się znajduję i może te szczegóły przekazać policji - mówi jeden z doświadczonych kierowców MPK. - Gdybym się tak zwierzał w słuchawkę policjantom, to już bym ryzykował, że usłyszy to chuliganeria i mówiąc dosadnie, dostałbym w łeb.
A kierowcy oberwali już nieraz. - Na liniach 8 i 20, wożących do podmiejskich dyskotek, ludzie boją się usiąść za kółkiem - przyznaje Andrzej Sokołowski z największego w MPK związku zawodowego. - Bo jak wsiądzie banda, to zaczyna się picie, palenie i obrywanie kasowników. A kierowca ich nie wyprosi, bo oberwie - dodaje.
Przykład sprzed kilku dni: na pl. Wolności jeden z pasażerów uderzył w twarz kierowcę spóźnionego autobusu.
W kasie miejskiej na łączność radiową znalazło się 25 tys. złotych. - System będziemy montować we wrześniu lub najpóźniej na początku października - zapowiada dyr. Ostrowski. - Robimy to w ścisłym porozumieniu z prezesem MPK, który wskazał nam najbardziej zagrożone linie.
Plany na przyszły rok mówią o 15 zestawach do łączności radiowej. Jeśli system zda egzamin, miasto zastanowi się nad montażem urządzeń w kolejnych autobusach .
