Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Škoda fabia miała swoją oficjalną premierę podczas międzynarodowego salonu samochodowego we Frankfurcie nad Menem w 1999 roku.
Minęło już siedem lat. Czas na zmianę warty.
Podstawowe wymiary nowej fabii tylko nieznacznie różnią się od poprzedniczki. Większość odziedziczonych komponentów sprawia, że proporcje tego modelu zostały zachowane także i w najnowszym wcieleniu. Długość nie przekroczyła nadal czterometrowej granicy, ale i tak nowa fabia należy do najdłuższych modeli w swojej klasie.
Siedem jednostek napędowych
Nowa fabia otrzyma dwa zmodyfikowane silniki trzycylindrowe 1,2 HTP. Podstawowy 2-zaworowy jest absolutną nowością. Przede wszystkim wzrosła jego moc z 40 kW do 44 kW, co pozwoli na utrzymanie obecnego standardu w klasie.
Wersja czterozaworowa 3-
cylindrowej jednostki jest już w ofercie hiszpańskiego Seata od kilku miesięcy. Jej moc 51 kW (+4 kW) przy 5400 obr./min przy maksymalnym momencie obrotowym 112 Nm i obrotach 3000 obr./min.
Wszystkie silniki benzynowe dostępne są z pięciostopniową manualną skrzynią biegów. Istnieje jednak, za dopłatą, możliwość zamówienia sześciostopniowej skrzyni automatycznej Tiptronic.
Silniki wysokoprężne opierają swoją ofertę na 3-cylindrowych TDI z pompowtryskiwaczami. Dwa mocniejsze posiadają także filtry cząsteczek stałych. Pozostałe dwa mocniejsze silniki są dostępne także w ofercie roomstera, znają je także dotychczasowi użytkownicy fabii.
Nowe elementy wyposażenia
Fabia postępuje wraz z rozwojem technologii. Stąd w wyposażeniu najnowszej generacji znalazły się takie elementy jak m.in. airbagi ochraniające głowę, których dotychczas nie montowano do tego modelu. Tak jak i w roomsterze dostępne są trzy rodzaje przednich reflektorów (z żarowkami H4, projektorowe z żarówkami H7 i projektorowe z regulacją). Światła mgłowe mają także wersję doświetlającą zakręty. Do radioodtwarzacza będzie można dołączyć zewnętrzny odtwarzacz MP3, jest także instalacja GSM i Bluetooth. Nowa fabia dostępna będzie w czterech wersjach wyposażenia: classic, ambiente, sport i elegance.
Premiera światowa awizowana jest na marzec, podczas międzynarodowego salonu samochodowego w Genewie, a rozpoczęcie sprzedaży zaplanowano tuż po tej imprezie. W pierwszej kolejności nowy model dostępny będzie w Czechach, na Słowacji i w Niemczech, po czym trafi również do dealerów w innych krajach. Wiadomo także, że dotychczasowe wersje combi i sedan nadal będą produkowane, aż do czasu zastąpienia ich nową generacją, co stanie się najprawdopodobniej jeszcze w drugiej połowie tego roku.
Podstawowe wymiary nowej fabii tylko nieznacznie różnią się od poprzedniczki. Większość odziedziczonych komponentów sprawia, że proporcje tego modelu zostały zachowane także i w najnowszym wcieleniu. Długość nie przekroczyła nadal czterometrowej granicy, ale i tak nowa fabia należy do najdłuższych modeli w swojej klasie.
Siedem jednostek napędowych
Nowa fabia otrzyma dwa zmodyfikowane silniki trzycylindrowe 1,2 HTP. Podstawowy 2-zaworowy jest absolutną nowością. Przede wszystkim wzrosła jego moc z 40 kW do 44 kW, co pozwoli na utrzymanie obecnego standardu w klasie.
Wersja czterozaworowa 3-
cylindrowej jednostki jest już w ofercie hiszpańskiego Seata od kilku miesięcy. Jej moc 51 kW (+4 kW) przy 5400 obr./min przy maksymalnym momencie obrotowym 112 Nm i obrotach 3000 obr./min.
Wszystkie silniki benzynowe dostępne są z pięciostopniową manualną skrzynią biegów. Istnieje jednak, za dopłatą, możliwość zamówienia sześciostopniowej skrzyni automatycznej Tiptronic.
Silniki wysokoprężne opierają swoją ofertę na 3-cylindrowych TDI z pompowtryskiwaczami. Dwa mocniejsze posiadają także filtry cząsteczek stałych. Pozostałe dwa mocniejsze silniki są dostępne także w ofercie roomstera, znają je także dotychczasowi użytkownicy fabii.
Nowe elementy wyposażenia
Fabia postępuje wraz z rozwojem technologii. Stąd w wyposażeniu najnowszej generacji znalazły się takie elementy jak m.in. airbagi ochraniające głowę, których dotychczas nie montowano do tego modelu. Tak jak i w roomsterze dostępne są trzy rodzaje przednich reflektorów (z żarowkami H4, projektorowe z żarówkami H7 i projektorowe z regulacją). Światła mgłowe mają także wersję doświetlającą zakręty. Do radioodtwarzacza będzie można dołączyć zewnętrzny odtwarzacz MP3, jest także instalacja GSM i Bluetooth. Nowa fabia dostępna będzie w czterech wersjach wyposażenia: classic, ambiente, sport i elegance.
Premiera światowa awizowana jest na marzec, podczas międzynarodowego salonu samochodowego w Genewie, a rozpoczęcie sprzedaży zaplanowano tuż po tej imprezie. W pierwszej kolejności nowy model dostępny będzie w Czechach, na Słowacji i w Niemczech, po czym trafi również do dealerów w innych krajach. Wiadomo także, że dotychczasowe wersje combi i sedan nadal będą produkowane, aż do czasu zastąpienia ich nową generacją, co stanie się najprawdopodobniej jeszcze w drugiej połowie tego roku.
