Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Na miejscu trwa również wyrównywanie terenu. W czasie tzw. makroniwelacji, każdego tygodnia wbudowyw
Wszystkie prace przy budowie lotniska w Świdniku przebiegają bez opóźnień. W ubiegłym tygodniu ukończono płytę postoju samolotów. Gotowy jest też wykop pod przyszły terminal pasażerski.
Na płycie lotniska dobiegło końca układanie warstw nawierzchniowych. Budowlańcy wypełniają teraz szczeliny dylatacyjne. Oznakowanie płyty zostanie wykonane na wiosnę. Zbliża się również rozpoczęcie budowy terminalu pasażerskiego. Teren jest prawie gotowy. – Zakończono prace przy wykopie – mówi Piotr Jankowski, rzecznik spółki Port Lotniczy Lublin. – Udało się to wykonać w krótszym, niż przewidywano terminie. Roboty te zrealizowano w 8 dni zamiast 14. Przeprowadziła je firma Sztyrlic.
Na miejscu trwa również wyrównywanie terenu. W czasie tzw. makroniwelacji, każdego tygodnia wbudowywany jest grunt w ilości około 40 tys. m sześc. Kontynuowane są również prace na kolejnych odcinkach drogi startowej. – Układana jest warstwa geokompozytu oraz warstwa mrozoochronna – wyjaśnia Jankowski. Równocześnie powstaje tzw. stanowisko samolotu zagrożonego.
Budowlańcy zajmują się także systemem odwodnienia. W tej chwili betonują kanały ściekowe. Jednocześnie powstaje kanalizacja teletechniczna od płyty postoju sprzętu lotniczego do ogródka meteo.
Spółka PL Lublin ogłosiła też nowy przetarg na dwa specjalistyczne wozy strażackie. Pierwszy to ciężki pojazd z napędem na trzy osie. Drugi ma być lżejszą maszyną z napędem na cztery koła. Firma unieważniła poprzedni przetarg. Wpłynęły wówczas trzy kompletne oferty. Spełniały wymogi przetargu. Niestety, cena najtańszej oferty przewyższała o 170 tys. kwotę zarezerwowaną na zakupy. Za wozy strażackie spółka chce zapłacić maksymalnie 5 mln zł. Nowe postępowanie ogłoszono we wtorek.
Na miejscu trwa również wyrównywanie terenu. W czasie tzw. makroniwelacji, każdego tygodnia wbudowywany jest grunt w ilości około 40 tys. m sześc. Kontynuowane są również prace na kolejnych odcinkach drogi startowej. – Układana jest warstwa geokompozytu oraz warstwa mrozoochronna – wyjaśnia Jankowski. Równocześnie powstaje tzw. stanowisko samolotu zagrożonego.
Budowlańcy zajmują się także systemem odwodnienia. W tej chwili betonują kanały ściekowe. Jednocześnie powstaje kanalizacja teletechniczna od płyty postoju sprzętu lotniczego do ogródka meteo.
Spółka PL Lublin ogłosiła też nowy przetarg na dwa specjalistyczne wozy strażackie. Pierwszy to ciężki pojazd z napędem na trzy osie. Drugi ma być lżejszą maszyną z napędem na cztery koła. Firma unieważniła poprzedni przetarg. Wpłynęły wówczas trzy kompletne oferty. Spełniały wymogi przetargu. Niestety, cena najtańszej oferty przewyższała o 170 tys. kwotę zarezerwowaną na zakupy. Za wozy strażackie spółka chce zapłacić maksymalnie 5 mln zł. Nowe postępowanie ogłoszono we wtorek.
Przetargi związane z samą budową lotniska prowadzone są bez opóźnień. Z początkiem października udało się wybrać firmę, która zbuduje terminal. Najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum Budimex. Firma zadeklarowała, że zakończy prace w ciągu 9 miesięcy.
W przetargu wystartowało 10 wykonawców. Do finału postępowania dopuszczono siedmiu z nich. Ostatecznie, kompletne oferty złożyły trzy firmy. Najdroższa opiewała na blisko 93,2 mln zł. Zwycięzca zaproponował natomiast ok. 66,8 mln zł.
Port lotniczy w Świdniku ma być otwarty w drugiej połowie przyszłego roku. Nie wiadomo jeszcze, jacy przewoźnicy uruchomią stąd swoje połączenia. Przedstawiciele PLL zapewniają, że rozmawiali w tej sprawie z dziesiątkami potencjalnych partnerów. Firma nie zdradza jednak informacji na temat przewoźników, z którymi prowadzi bardziej zaawansowane rozmowy. Dokładne informacje na temat linii, które będą operować ze Świdnika mają być znane wiosną przyszłego roku.
W przetargu wystartowało 10 wykonawców. Do finału postępowania dopuszczono siedmiu z nich. Ostatecznie, kompletne oferty złożyły trzy firmy. Najdroższa opiewała na blisko 93,2 mln zł. Zwycięzca zaproponował natomiast ok. 66,8 mln zł.
Port lotniczy w Świdniku ma być otwarty w drugiej połowie przyszłego roku. Nie wiadomo jeszcze, jacy przewoźnicy uruchomią stąd swoje połączenia. Przedstawiciele PLL zapewniają, że rozmawiali w tej sprawie z dziesiątkami potencjalnych partnerów. Firma nie zdradza jednak informacji na temat przewoźników, z którymi prowadzi bardziej zaawansowane rozmowy. Dokładne informacje na temat linii, które będą operować ze Świdnika mają być znane wiosną przyszłego roku.
