Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
(Jacek Świerczyński)
Firma, która buduje S17, zamknęła wjazdy na ekspresówkę. Teraz mieszkańcy Kazimierzówki do Świdnika muszą jeździć przez Lublin.
Piątkowe popołudnie. Na wysokości tzw. domku Cygana, na budowanej S17, zatrzymuje się pasażerski „żółtek”. Ludzie wysiadają i nie wiedzą co robić dalej. Jeszcze w środę był tu przystanek i przejście. Teraz leżą góry piachu. Po chwili wszyscy decydują się na brnięcie w mokrym piachu i błocie przez nasyp.
– Bałagan, bałagan i jeszcze raz bałagan – złości się Monika Król, mieszkanka Kazimierzówki. – Jak można było zamknąć nam wjazdy na S17 i odciąć nas od Świdnika? Dzieci do przedszkola czy szkoły wozimy przez ul. Doświadczalną w Lublinie. Codziennie pokonujemy kilkadziesiąt dodatkowych kilometrów – irytuje się pani Monika.
– O planowanych zmianach w organizacji ruchu nikt nas nie informuje. Gdzie teraz mają się zatrzymywać busy, skoro odcięto przystanki? Jak starsi ludzie mają przejeść na piechotę do Świdnika, skoro nowe kładki są zamknięte? – pyta Robert Marzec.
Co na to drogowcy? Uspokajają i proszą o cierpliwość. – Procedura odbioru wszystkich kładek i wiaduktów nad budowanej trasie jest w toku. To kwestia tygodnia, może dwóch – tłumaczy Krzysztof Nalewajko, rzecznik lubelskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Ale mieszkańców Kazimierzówki to nie przekonuje. – Jak można było pozamykać wjazdy, nie dając nam żadnej alternatywy? Nie tak miało być. Wjazdy na S17 miały funkcjonować, dopóki i węzeł, i droga przy lesie nie będą gotowe. A teraz serwisówka do węzła Świdnik urywa się w polu, a droga przy lesie wciąż jest w budowie. Odcięto nas od świata – mówi Renata Ryś.
– W piątek dostaliśmy zezwolenie na budowę brakującego odcinka drogi dojazdowej do węzła Świdnik, której realizację oprotestował jeden z właścicieli działek. Na budowę dojazdu wykonawca potrzebuje około dwóch miesięcy. Nawet przy niesprzyjającej pogodzie dojazd z Kazimierzówki do węzła Świdnik będzie możliwy w tym roku – zapewnia Nalewajko.
Drogowcy tłumaczą, że utrudnienia były nie do uniknięcia. I zapewniają, że z czasem ma być ich coraz mniej. – Budowa odcinka od Lublina do Piask jest najtrudniejsza w realizacji ze względu na konieczność utrzymania ciągłości ruchu. Z każdym tygodniem te utrudnienia będą coraz mniejsze – dodaje rzecznik GDDKiA.
– Bałagan, bałagan i jeszcze raz bałagan – złości się Monika Król, mieszkanka Kazimierzówki. – Jak można było zamknąć nam wjazdy na S17 i odciąć nas od Świdnika? Dzieci do przedszkola czy szkoły wozimy przez ul. Doświadczalną w Lublinie. Codziennie pokonujemy kilkadziesiąt dodatkowych kilometrów – irytuje się pani Monika.
– O planowanych zmianach w organizacji ruchu nikt nas nie informuje. Gdzie teraz mają się zatrzymywać busy, skoro odcięto przystanki? Jak starsi ludzie mają przejeść na piechotę do Świdnika, skoro nowe kładki są zamknięte? – pyta Robert Marzec.
Co na to drogowcy? Uspokajają i proszą o cierpliwość. – Procedura odbioru wszystkich kładek i wiaduktów nad budowanej trasie jest w toku. To kwestia tygodnia, może dwóch – tłumaczy Krzysztof Nalewajko, rzecznik lubelskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Ale mieszkańców Kazimierzówki to nie przekonuje. – Jak można było pozamykać wjazdy, nie dając nam żadnej alternatywy? Nie tak miało być. Wjazdy na S17 miały funkcjonować, dopóki i węzeł, i droga przy lesie nie będą gotowe. A teraz serwisówka do węzła Świdnik urywa się w polu, a droga przy lesie wciąż jest w budowie. Odcięto nas od świata – mówi Renata Ryś.
– W piątek dostaliśmy zezwolenie na budowę brakującego odcinka drogi dojazdowej do węzła Świdnik, której realizację oprotestował jeden z właścicieli działek. Na budowę dojazdu wykonawca potrzebuje około dwóch miesięcy. Nawet przy niesprzyjającej pogodzie dojazd z Kazimierzówki do węzła Świdnik będzie możliwy w tym roku – zapewnia Nalewajko.
Drogowcy tłumaczą, że utrudnienia były nie do uniknięcia. I zapewniają, że z czasem ma być ich coraz mniej. – Budowa odcinka od Lublina do Piask jest najtrudniejsza w realizacji ze względu na konieczność utrzymania ciągłości ruchu. Z każdym tygodniem te utrudnienia będą coraz mniejsze – dodaje rzecznik GDDKiA.
