Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Na początek będą trzy linie, wyłącznie od piątku do niedzieli i tylko na dwa miesiące. Od września lubelskie Miejskiej Przedsiębiorstwo Komunikacji uruchomi w mieście nocną komunikację.
Małe, żółte busy będą jeździć od godziny 23 do 3.30. Każdy wykona w tym czasie 9 kursów. Średnio co godzinę. Zaplanowano trzy trasy (patrz mapka). Wszystkie przebiegają przez centrum miasta i prowadzą do największych osiedli Lublina. Linie przecinają się przy dworcu PKP. Nocne busy będą jeździć tylko w weekendy. Na początek przez dwa miesiące: wrzesień, październik. - To jest tak, że najpierw coś jest małe, a potem rośnie - mówi Jacek Miłosz, prezes lubelskiego MPK - Nie można zaczynać od wielkiego przedsięwzięcia, ale powoli dochodzić do oczekiwanych rozwiązań. Przyjrzymy się, jak ta komunikacja będzie funkcjonować i potem wyciągniemy wnioski. Jeśli sprawa "wypali”, to wprowadzimy "żółtki” na stałe.
Cena biletu "nocnego' nie powinna przekroczyć - według wstępnych szacunków - 4 złotych. Przedsięwzięcie będzie opłacalne, jeśli bus podczas jednego kursu przewiezie kilkunastu pasażerów. Zrezygnowano z dużych autobusów, bo ich eksploatacja byłaby nieopłacalna. Zastąpią je busy, które MPK przejęła od Lubelskiej Korporacji Komunikacyjnej. Prezes Miłosz twierdzi, że nowa oferta skierowana jest przede wszystkim do młodych ludzi, bawiących się w weekendy na dyskotekach. Przystanki będą usytuowane m.in. w pobliżu najbardziej popularnych miejsc rozrywek w mieście. Taksówkarze nie obawiają się wprowadzenia nocnych busów. - Będą wozić powietrze. Dla nas to żadna konkurencja - twierdzi Bogdan Grochowski, taksówkarz.
W Lublinie nocna komunikacja autobusowa nie działa od października 1989 r. Ale jeśli teraz eksperyment się powiedzie, to nocne busy zostaną wprowadzone na stałe i uruchomione zostaną kolejne trasy.
Cena biletu "nocnego' nie powinna przekroczyć - według wstępnych szacunków - 4 złotych. Przedsięwzięcie będzie opłacalne, jeśli bus podczas jednego kursu przewiezie kilkunastu pasażerów. Zrezygnowano z dużych autobusów, bo ich eksploatacja byłaby nieopłacalna. Zastąpią je busy, które MPK przejęła od Lubelskiej Korporacji Komunikacyjnej. Prezes Miłosz twierdzi, że nowa oferta skierowana jest przede wszystkim do młodych ludzi, bawiących się w weekendy na dyskotekach. Przystanki będą usytuowane m.in. w pobliżu najbardziej popularnych miejsc rozrywek w mieście. Taksówkarze nie obawiają się wprowadzenia nocnych busów. - Będą wozić powietrze. Dla nas to żadna konkurencja - twierdzi Bogdan Grochowski, taksówkarz.
W Lublinie nocna komunikacja autobusowa nie działa od października 1989 r. Ale jeśli teraz eksperyment się powiedzie, to nocne busy zostaną wprowadzone na stałe i uruchomione zostaną kolejne trasy.
