Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Wszystkie nowe trolejbusy będą wyposażone w akumulatory umożliwiające zasilanie silnika tak, by w p
Do wczoraj polsko-ukraińskie konsorcjum miało ostateczny czas na dostarczenie pierwszej partii pięciu trolejbusów wyposażonych w dodatkowe akumulatory pozwalające na jazdę bez zasilania z sieci.
Pojazdy zamówił Zarząd Transportu Miejskiego. Wczoraj rozpoczął się odbiór pojazdów, ale nie w zajezdni na Helenowie, tylko hali producenta.
– Uzgodniliśmy, że odbiór trolejbusów, m.in. z uzasadnionych przyczyn logistycznych może odbyć się u producenta, tj. przy ul. Frezerów – informuje Katarzyna Szczygieł z ZTM.
Później ma się zacząć odbiór techniczny, także w ruchu ulicznym, a miesiąc po tym odbiorze pojazdy mają zacząć wozić pasażerów. W sumie ZTM zamówił 38 takich wozów.
Wszystkie nowe trolejbusy będą wyposażone w akumulatory umożliwiające zasilanie silnika tak, by w pełni obciążony pojazd mógł przejechać 5 km bez zasilania z sieci. Za komplet 38 trolejbusów ZTM ma zapłacić blisko 65 milionów złotych.
– Uzgodniliśmy, że odbiór trolejbusów, m.in. z uzasadnionych przyczyn logistycznych może odbyć się u producenta, tj. przy ul. Frezerów – informuje Katarzyna Szczygieł z ZTM.
Później ma się zacząć odbiór techniczny, także w ruchu ulicznym, a miesiąc po tym odbiorze pojazdy mają zacząć wozić pasażerów. W sumie ZTM zamówił 38 takich wozów.
Wszystkie nowe trolejbusy będą wyposażone w akumulatory umożliwiające zasilanie silnika tak, by w pełni obciążony pojazd mógł przejechać 5 km bez zasilania z sieci. Za komplet 38 trolejbusów ZTM ma zapłacić blisko 65 milionów złotych.
