Przegubowe trolejbusy wracają do Lublina. Jedyne takie w Polsce

Aktualnie to jedyne kursujące w Polsce przegubowe trolejbusy. Dwuczłonowe pojazdy na prąd kursowały ostatnio po Lublinie w latach 90 i były zbudowane na bazie autobusu marki Ikarus.

Trolejbusy, które wczoraj zaczęły pracę to 18-metrowe solarisy trollino. Dzięki baterii akumulatorów mogą przejechać pewien dystans bez zasilania z sieci. Zgodnie z wymogami miasta musi to być co najmniej 5 km, ale bez całkowitego rozładowania baterii. - Do zera rozładowują się dopiero po przejechaniu 20 km z kompletem pasażerów - zapewnia Tomasz Fulara, prezes MPK Lublin.

W najbliższych dniach trolejbusy mają się pojawiać sukcesywnie na różnych liniach, później będą kursować na trasach 156 i 158, a po wakacjach zostaną wykorzystane do obsługi najbardziej obleganych linii 151 i 158. Pojazdy wyposażone są w klimatyzację, automat biletowy i monitoring.

To nie koniec nowości w miejskiej komunikacji. Jesienią uruchomiona ma być nowa linia trolejbusowa 154 nawiązująca do dawnej linii o tym numerze kursującej z ul. Zana na Lubartowską. Planowana trasa nowej 154 ma biec z ul. Zana przez Głęboką, Narutowicza, al. Piłsudskiego, al. Unii Lubelskiej, Podzamcze, Unicką i Obywatelską do pętli przy Chodźki. - Chyba, że po konsultacjach społecznych wyniknie inna trasa - zastrzega Grzegorz Malec, dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego. Kiedy uruchomiona zostanie nowa linia? - Od października - mówi dyrektor. Więcej nowych linii trolejbusowych zapowiada na przyszłoroczne wakacje.