Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Za kilka dni poznamy czwartą już generację popularnego vw polo. Ten cieszący się dużą popularnocią w naszym kraju oraz
w całej Europie model zmienił nie tylko wygląd, lecz także gamę jednostek napędowych. Nowe polo urosło, stało się bardziej rasowe.
Nowe polo jest o 154 mm dłuższe od poprzednika i ma o 53 milimetry większy rozstaw osi.
Na początek nowe polo będzie dostępne z trzema jednostkami napędowymi; dwoma silnikami benzynowymi o mocy 65 i 75 KM oraz z silnikiem wysokoprężnym TDi o mocy 75 KM. Nowocią jest trzycylindrowy silnik benzynowy 1,2 litra, który charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa, niskim poziomem emisji szkodliwych substancji oraz wysoką kulturą pracy. Na początku przyszłego roku do gamy silników stosowanych w VW polo dojdzie kolejnych pięć jednostek. Wród tych najbardziej interesujących wymienić należy czterocylindrowy silnik benzynowy z wtryskiem bezporednim o mocy 85 KM oraz trzycylindrowy silnik benzynowy o mocy 55 KM.
VW polo oferowany będzie w wersji dwu- i czterodrzwiowej, w czterech wariantach wyposażenia: basis, trendline, comfortline oraz highline. Nabywcy nowego modelu będą mogli dopasować swój samochód do indywidualnych potrzeb również dzięki bogatej licie elementów wyposażenia dodatkowego. Wród nich znajdują się m.in.
elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy ESP, po raz pierwszy w polo hydrauliczny asystent układu hamulcowego HBA, półelektroniczna klimatyzacja, elektroniczna klimatyzacja oraz zintegrowany z tylną kanapa fotelik dziecięcy.
Nowe polo dzięki zwiększonym wymiarom może doskonale łączyć rolę samochodu rodzinnego i miejskiego. Wersja dwudrzwiowa ma bardziej sportowy charakter, natomiast wersja czterodrzwiowa, bardziej rodzinny. Obie wersje można rozpoznać z daleka po okrągłych reflektorach.
Na rynku niemieckim nowe polo zadebiutuje już jesienią tego roku. W Polsce tego modelu należy spodziewać się na początku przyszłego roku.
elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy ESP, po raz pierwszy w polo hydrauliczny asystent układu hamulcowego HBA, półelektroniczna klimatyzacja, elektroniczna klimatyzacja oraz zintegrowany z tylną kanapa fotelik dziecięcy.
Nowe polo dzięki zwiększonym wymiarom może doskonale łączyć rolę samochodu rodzinnego i miejskiego. Wersja dwudrzwiowa ma bardziej sportowy charakter, natomiast wersja czterodrzwiowa, bardziej rodzinny. Obie wersje można rozpoznać z daleka po okrągłych reflektorach.
Na rynku niemieckim nowe polo zadebiutuje już jesienią tego roku. W Polsce tego modelu należy spodziewać się na początku przyszłego roku.
