Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Podczas wystawy Motor Bike Show 2004 (12-14 marca br.) w Warszawie, Suzuki Motor Poland zaprezentuje wizję motocykla - koncepcyjnego G-Strider. Pozycja kierowcy wzorowana jest na pozycji zrelaksowanego człowieka przebywającego w stanie nieważkości.
Chłodzony cieczą silnik jest czterosuwowy, rzędowy, dwucylindrowy, o pojemności 916 cm3. Napęd na tylne koło realizowany jest przez bezstopniową przekładnię pasową sterowaną elektronicznie (SECVT).
G-Strider został wyposażony w zaawansowany, samodiagnozujący układ kierujący, który kontroluje wszystkie podzespoły motocykla. Dane prezentowane są na ciekłokrystalicznym kolorowym monitorze, który może również służyć jako wyświetlacz wideofonu lub GPS. W miejsce lusterek wstecznych zastosowano ekrany, które poprzez dwie kamery przekazują obraz znajdujący się za plecami kierowcy. Kierownica, podnóżki, siedzenie i oparcie kierowcy, oparcie pasażera oraz szyba są regulowane elektrycznie, pozwalając na indywidualne i komfortowe dopasowanie pozycji w czasie podróży. Futurystyczna stylizacja, technologia oraz wygoda i prostota obsługi sprawiają, że jazda G-Striderem może być wyjątkowo inspirująca.
G-Strider został wyposażony w zaawansowany, samodiagnozujący układ kierujący, który kontroluje wszystkie podzespoły motocykla. Dane prezentowane są na ciekłokrystalicznym kolorowym monitorze, który może również służyć jako wyświetlacz wideofonu lub GPS. W miejsce lusterek wstecznych zastosowano ekrany, które poprzez dwie kamery przekazują obraz znajdujący się za plecami kierowcy. Kierownica, podnóżki, siedzenie i oparcie kierowcy, oparcie pasażera oraz szyba są regulowane elektrycznie, pozwalając na indywidualne i komfortowe dopasowanie pozycji w czasie podróży. Futurystyczna stylizacja, technologia oraz wygoda i prostota obsługi sprawiają, że jazda G-Striderem może być wyjątkowo inspirująca.
Innowacyjny styl i wysoki standard prowadzenia zapewnia awangardowy, spawany laserowo, przedni wahacz. Hamulce wyposażone zostały w ABS i umieszczone na siedemnastocalowym kole o wymiarach 140/60R17. Tylne koło dzięki imponującym rozmiarom - 220/40R18 - zapewnia w czasie jazdy wysoką stabilność pojazdu.
