Starsze przeglądarki internetowe takie jak Internet Explorer 6, 7 i 8 posiadają udokumentowane luki bezpieczeństwa, ograniczoną funkcjonalność oraz nie są zgodne z najnowszymi standardami.
Prosimy o zainstalowanie nowszej przeglądarki, która pozwoli Ci skorzystać z pełni możliwości oferowanych przez nasz portal, jak również znacznie ułatwi Ci przeglądanie internetu w przyszłości :)
Do jutra mają potrwać rozpoczęte dziś próby obciążeniowe przebudowywanego wiaduktu kolejowego nad ul. Diamentową w Lublinie. Testom poddawany jest też pobliski most kolejowy na Bystrzycy
Z utrudnieniami w ruchu będą się wiązać zaplanowane na jutro i pojutrze testy obciążeniowe przebudowywanego wiaduktu kolejowego nad ul. Diamentową.
Od nie niedzieli obowiązuje nowa organizacja ruchu na Drodze Męczenników Majdanka pod wiaduktem kolejowym. Jego przebudowa, która wkracza teraz w nowy etap, może trwać do października. W tym samym terminie powinny się skończyć prace na wiadukcie nad Diamentową i moście przy Janowskiej
Przy ulicy Lubelskiej w Białej Podlaskiej trwa budowa wiaduktu kolejowego. Od czwartku kierowcy muszą liczyć się z utrudnieniami.
Od niedzieli zmieni się organizacja ruchu pod przebudowywanym wiaduktem kolejowym nad Drogą Męczenników Majdanka.
Na rdzawy proszek rozpadają się barierki wiaduktów w ul. Jana Pawła II, chociaż Ratusz zapewnia, że obiekt jest „w stałym utrzymaniu” i przechodzi przeglądy. Na sypiącym się moście w ciągu al. Unii Lubelskiej konieczne okazały się kolejne ograniczenia w ruchu, a wymiany wymaga również most w ul. Żeglarskiej
W przyszłym roku ulica Mościckiego zostanie połączona z Komunalną. Niestety, władzom miasta nie udało się wynegocjować z PKP-PLK powiększenia wiaduktu. Pod torami nie zmieszczą się ciężarówki. Niedogodności czekają również kierowców aut osobowych. Ruch ma być wahadłowy.
W poniedziałek otwarta zostanie wyczekiwana przez wielu kierowców ul. Grygowej. Droga była gotowa od kilku miesięcy, ale nadzór budowlany nie dopuszczał jej do użytku z obawy o stabilność jednego z murów między wiaduktami. Wątpliwości inspektorów rozwiała ostatecznie ekspertyza zamówiona przez miasto
Niezgodnie z dokumentacją wykonany został jeden z murów pod nowymi wiaduktami w ul. Grygowej, która pozostaje zamknięta, bo nadzór budowlany nie dopuszcza jej do użytku. O rozbieżności mówi zlecona przez miasto ekspertyza, której autorzy radzą, aby wiadukty jednak otworzyć i uważnie obserwować.
Wciąż nie wiadomo, kiedy uda się otworzyć nowe wiadukty w ciągu ul. Grygowej.
Jeszcze w lipcu zwężona ma być Droga Męczenników Majdanka koło wiaduktu kolejowego, który będzie przebudowywany na zlecenie PKP. Na tej samej ulicy prowadzone mają być też prace zlecone przez miasto, a te przykre niespodzianki dla kierowców zbiegną się z trwającą budową mostu w ul. Fabrycznej.
Jest oficjalne pozwolenie na użytkowanie wiaduktu łączącego ul. Diamentową z Krochmalną. W czwartek rano ma być już otwarty.
Maleją szanse na to, że jeszcze w maju uda się otworzyć gotowe od dawna wiadukty w ul. Grygowej. Kierowcy niecierpliwie czekają też na przedłużenie Wrotkowskiej i skrzyżowanie Diamentowej z Krochmalną. Ratusz wciąż nie wie, kiedy uda się wpuścić tu pierwsze pojazdy
Najpóźniej 6 maja otwarta dla ruchu zostanie ul. Grygowej, gdzie kierowcy dostaną do użytku nowe wiadukty nad torami kolejowymi. Ułatwi to przejazd między Zadębiem a Felinem.
Jest nadzieja, że problem jakim jest przejazd kolejowy przecinający ul. Lubelską w Chełmie zostanie rozwiązany. Zarząd Dróg Miejskich ma już wstępną wersję koncepcji budowy trzeciego wiaduktu w mieście.
Od wtorku utrudniony jest przejazd ulicą Diamentową w rejonie przebudowywanego wiaduktu kolejowego. Obie jezdnie zostały zwężone, a to dopiero początek wielomiesięcznych niedogodności. Kolej zapowiada, że wiadukt będzie rozebrany i zbudowany od nowa.
8 grudnia na stałe zamknięty zostanie największy w Lublinie wiadukt w ciągu ul. Grygowej nad torami kolejowymi. Sypiąca się konstrukcja będzie rozebrana.
Już w grudniu zacznie się rozbiórka największego w Lublinie wiaduktu drogowego w ciągu ul. Grygowej. Oznacza to, że przez ponad rok nie będzie bezpośredniego przejazdu od ul. Metalurgicznej do al. Witosa. Linie komunikacji miejskiej będą mieć zmienione trasy.
Tak prezentuje się z góry skrzyżowanie al. Solidarności i ul. Sikorskiego w Lublinie.
Miasto wczoraj wybrało firmę, która rozbierze stary wiadukt w ul. Grygowej i zastąpi nowymi konstrukcjami. Przetarg na takie prace wygrał warszawski Budimex. Był najtańszy z sześciu firm starających się o zlecenie. Z pracą ma się uporać do końca marca 2019 roku. Dostanie za to 70,2 miliona zł.
Estakady na skrzyżowaniu al. Solidarności z al. Sikorskiego i ul. Ducha są już otwarte dla ruchu. Kierowcy jadący al. Solidarności na wprost mogą przemieszczać się nowymi wiaduktami.
To droga do komunikacyjnej katastrofy – twierdzą doradcy prezydenta prosząc, by zrezygnował z budowy wiaduktów na skrzyżowaniu Krochmalnej z Diamentową. Projekt tej przebudowy zakłada zamknięcie skrętu od Czubów do dworca. Ratusz twardo tego broni
Wiadukt nad ul. Kunickiego oraz Kaplica Trójcy Św. na lubelskim zamku. To obiekty nominowane do konkursu „Zabytek Zadbany”. W tym roku o laury walczy ponad 90 obiektów z całego kraju.
Budzący kontrowersje neonowy napis na wiadukcie nad Drogą Męczenników Majdanka nie będzie taki jak planowano i zawiśnie z odwrotnej strony, ale mimo wszystko ma się tu pojawić. Jego produkcja zapowiadana jest na początek przyszłego tygodnia
Jednak nie w tym roku, ale dopiero wiosną otwarty ma być dla ruchu nowy wiadukt na skrzyżowaniu al. Solidarności z ul. Ducha. To o kilka miesięcy później niż zapowiadano. Dlaczego? Ratusz, który niedawno ostro skrytykował wykonawcę prac, dziś mocno łagodzi ton